10月11日，在國道246線瀘縣立石至瀘州段公路建設項目現場，工人們正在進行後續的橋面附屬工程施工。目前，龍溪河大橋段已順利完成主體施工。該項目作為連接特興街道與魚塘街道的“交通紐帶”，預計2022年年底達到通車條件。項目的順利推進，是龍馬潭區持續完善綜合立體交通樞紐的重要一筆。
黨的十八大以來，龍馬潭區堅持交通先行，持續加大交通基礎設施建設，“水公鐵空”立體交通樞紐日益完善，百姓出行愈加便利，物流運轉更加順暢。四通八達的綜合交通路網，不僅縮短了龍馬潭與世界的距離，鋪就了發展的“快車道”，更拓寬了群眾的幸福路。
水路運輸更加完善，物流優勢持續增強
作為四川第一大港，瀘州港持續發揮長江上游、川滇黔渝四省市結合部等地理優勢。黨的十八以來，綜合保稅區、跨境電商綜合試驗區、進境糧食指定監管場地、進口肉類指定監管場地等7個國家級開放平臺在龍馬潭相繼落地運作，瀘州外貿進出口總值增長10倍，發達的水路運輸功不可沒。
出川笫一港——瀘州國際集裝箱碼頭
截至目前，瀘州港已開通至武漢、南京、上海、南韓、日本的集裝箱班輪，躋身全國港口海鐵聯運集裝箱碼頭前10名，年吞吐能力達100萬標箱，是大西南融入長江經濟帶、海上絲綢之路經濟帶的橋頭堡，成為成渝經濟區、南貴昆經濟區走向東南亞的重要門戶。
瀘州港國際集裝箱碼頭進港鐵路
廣州—瀘州鐵海聯運班列首達
公路運輸更加通暢，有效保障改善民生
今年1月，瀘州港大件路正式通車。大件路作為瀘州長開區發展的重要道路，承擔著瀘州港的物資集散、物流轉机、多式聯運換乘、大件及重大件運輸、公鐵聯運、公水聯運和鐵水聯運等港口集疏運重要任務。
G76廈蓉高速公路瀘州收費站（牟科 攝）
一直以來，龍馬潭區堅持不斷提高交通基礎設施保障能力與交通服務能力，大件路、兆和路、北濱路等市政道路全線貫通，沱三橋下穿隧道等疏堵工程建成投用，區內路網縱橫、城鄉通暢，每平方公里擁有公路2.1公里，基本實現組組通公交、戶戶通公路，順利創成“四好農村路”省級示範縣。瀘渝、隆納、納黔、宜瀘渝、成自瀘赤高速公路穿境而過，1小時到重慶、2.5小時到成都、4小時到貴陽，全面建成了“一環七射一橫”高速路網主骨架，群眾出行更加便捷通暢。
蜀瀘大道+龍馬大道立交
成自瀘赤高速公路仰天窩互通
截至目前，全區共建成公路總里程721.3公里，其中高速53.5公里、國道40.6公里、省道29.2公里、縣道128.6公里、鄉道157.5公里、村道311.9公里。全區列養公路598公里、橋梁1994.3延米，共有路上貨運企業90家、客運企業3家、維修企業367家。全區公路由“線”成“網”、由“窄”變 “寬”、由“通”向“好”，完善的交通運輸體系，為實施“鄉村振興”戰略提供了堅強交通運輸保障。
四好農村路（楊尚威攝）
鐵路運輸更加便捷，群眾幸福感顯著增強
2021年6月28日，瀘州高鐵站在龍馬潭區建成運營，承載著500多萬酒城人民高鐵夢的綿瀘高鐵內自瀘段順利通車，瀘州不通高鐵的歷史在這個夏天正式終結。
瀘州高鐵站（楊尚威 攝）
據統計，2021年，瀘州高鐵全年總車次超8000次，輸送旅客超245萬人。目前平均每天28車次，瀘州至成都出行時長由原來客運車4個小時縮短至高鐵最快1個小時25分鐘，出行方式、出行體驗發生了質的變化。
前方到站，瀘州（楊尚威 攝）
航空運輸造福群眾，助力地方經濟快速發展
2018年9月10日，擁有川南地區第一大航空港、川渝滇黔結合部區域航空運輸中心、西部重要區域樞紐機場之稱的雲龍機場建成通航。
雲龍機場（梁學健 攝）
4年來，機場已與49個城市通航，通航點達51個，位列全國普通地級市機場第一方陣，完成旅客吞吐量682.9萬人次，完成貨郵吞吐量21160噸，正式跨入全國中型機場行列。
在民航四川監管局運輸綜合管理考核中，雲龍機場服務滿意率連續三年達85%以上，連續三年名列中小機場第一，先後榮獲中國民航旅客服務測評“2021年度最佳機場獎”、2021年度全國民航機場“服務品質優秀獎”，便捷的航空運輸，為地方經濟發展提供了有力支撐。
如今的龍馬潭，水運、高速、高鐵、航空樞紐齊聚，通江達海，暢通天下，縱貫南北，連接東西。便捷高效的立體交通路網，鋪就了發展的“快車道”，拓寬了百姓的“幸福路”！（胡曉霞）
