隆黃鐵路建設有重大進展：一個隧道貫通、一個特大橋主墩完成澆築

自2021年6月正式動工以來，隆黃鐵路隆敘段路33個先期開工點陸續動工，隧道、橋梁、路基工程建設有序推進。

納溪境內，銀鴿隧道順利貫通

5月30日上午10點，在經歷近半年時間的攻堅克難後，由蜀道集團投資建設的隆黃鐵路（隆敘段）擴能改造工程銀鴿隧道順利貫通。隧道位於瀘州市納溪區護國鎮天生村，隧道兩端分別是隆黃鐵路隆敘段重難點控制性工程——全長5公里多的護國隧道和3公里多的關鬥山隧道。銀鴿的隧道貫通，將為其餘兩座隧道施工提供極大的便利，也為隆黃鐵路隆敘段下一步工程建設的順利推進奠定了堅實基礎。

沱江南岸，鐵路大橋主墩完成澆築

同樣是在5月30日，瀘州沱江鐵路特大橋沱江江陽岸的11號主墩實現封頂，標誌著該重點控制性工程取得階段性突破，為6月上旬全面轉入橋樑上部構造施工創造了條件。

隆黃鐵路（隆敘段）瀘州沱江鐵路特大橋全長2408.72米，主橋主塔設計為矮塔單索面（酒樽造型）斜拉橋，目前屬國內最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。本次封頂的11號主墩一次性節段澆築混凝土方量為195立方，歷時6小時。

重點控制性工程進展順利，常規的路基、橋隧部分工程也在有序展開。截至5月底，隆黃鐵路隆敘段路基工程已累計完成13.65萬立方米；橋梁工程開工佔設計總量的15.10%；隧道工程累計開挖佔總設計量15.25%，項目總體推進平穩有序。

分段推進，西部陸海新通道建設按下“快進鍵”

隆黃鐵路（隆昌至敘永段）擴能改造項目是國家《西部陸海新通道總體規劃》的重要組成部分，線路北起成渝鐵路隆昌站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規劃黃百鐵路貫通。項目線路全長138.6km，設計時速為120km，全線共計設站11座，正線橋隧比46%。全線控制性及重難點工程為護國隧道、關鬥山隧道、瀘州沱江鐵路特大橋、胡市鎮特大橋、白雲隧道等。

隆黃鐵路項目包括隆昌至敘永段擴能改造工程和敘永至畢節川滇段新建項目。全面建成通車後，將成為四川省南向出海的便捷貨物運輸通道，也是成渝、川南地區與北部灣地區輕質和快速貨物交流的通道，對加快推動南向互聯互通、提升南向開放合作水準具有重要意義。（曾剛 李獨懿）