渝昆高鐵上跨蓉遵高速128米連續梁合龍

5月16日淩晨4點，由中鐵十二局承建的渝昆高鐵站前三標項目部承建的核桃灣龍溪河特大橋建設迎來重大節點，上跨蓉遵高速公路128米連續梁順利合龍，標誌著川渝段站前三標建設按下加速鍵。

核桃灣龍溪河特大橋位於龍馬潭區石洞街道境內，橋梁全長2289.94米，將先後跨越蓉遵高速和龍溪河，共設計連續梁兩座。其中，跨蓉遵高速連續梁要預留未來擴容至雙向八車道條件，上跨高速公路部分就採用全長128米的連續梁，其梁體計為單箱單室、變高度、變截面結構。為不影響橋下道路通行，全過程採用挂籃懸臂現澆法施工，分33個節段澆築完成，澆築混凝土達1627余方。

由於橋下蓉遵高速車流量較大，施工難度和施工安全管控難度高。為確保本次澆築順利進行，項目制定了專項施工方案，積極組織專家論證，將技術要點和安全要點交底到人。同時，加大人員設備投入，確保了施工的安全和連續梁合龍進度。

上跨蓉遵高速連續梁的順利合龍，為接下來瀘縣往龍馬潭方向架梁施工提供了有利條件。根據計劃，核桃灣龍溪河特大橋將於6月份完成剩餘跨龍溪河連續梁施工，為計劃8月初開始進行的無砟道床施工打下基礎。

據中鐵十二局渝昆高鐵站前三標項目部相關負責人介紹，隨著各點位施工任務如期完成，渝昆高鐵川渝段項目建設進度也在有條不紊地整體推進。截止到5月15日，渝昆高鐵站前三標43座橋梁已完成81%，其中有29座已完成主體工程；路基土石方完已成約355萬立方米，佔設計總量的99.66%；全段2座隧道已掘進511米，佔設計總量70%；集制運架于一體的龍馬潭梁場已生産箱梁359孔，架設完成226孔。

新建重慶至昆明高速鐵路全長699千米，設21座車站，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網和京昆通道的重要組成部分，也是推進成渝雙城經濟圈和西部陸海新通道建設的重要舉措。（唐毅）