瀘州交通、産業等迎來發展新機遇，《沱江綠色發展經濟帶建設總體方案》印發

涉及瀘州兩區一縣 瀘州港被明確寫入“三港互動”發展格局

根據《方案》，沱江綠色發展經濟帶建設範圍為沱江幹流及一級支流途經的縣級行政區，主要涉及成都市、德陽市、資陽市、內江市、自貢市和瀘州市的28個縣（市、區）。其中，涉及瀘州市的區縣有江陽區、龍馬潭區和瀘縣。

《方案》明確，沱江綠色發展經濟帶建設把生態文明建設擺在首要位置，探索綠色發展轉型新路徑，促進沱江流域生態環境保護和經濟社會可持續發展。

從具體實現路徑來看，《方案》提出要遵循流域經濟發展規律，立足沱江流域生態資源特點、土地利用現狀和産業發展方向，銜接“三線一單”生態環境分區管控要求，推動形成“一軸聯通、三港互動、上中下游協同”的發展格局。

具體而言， “一軸聯通”是以沱江幹流兩側岸線1公里範圍內區域為重點，打造擁江生態經濟綠色發展軸。“三港互動”，則是充分發揮天府國際機場空港、成都國際鐵路港、瀘州港樞紐功能，強化“空鐵水公”聯運。“上中下游協同”，是推動上中下游差異化協同發展。其中，下游地區重點加強水環境綜合治理、供水能力和防洪排澇能力建設，加快內自同城化發展和瀘州區域中心城市建設，大力發展臨港經濟和通道經濟，促進老工業城市轉型升級，合力提升沿江開放水準。

《方案》提出六大任務 多處專門提及瀘州

《方案》提出了大力建設綠色生態走廊、完善綜合立體交通網路、合力構建綠色産業體系、持續深化改革擴大開放、共同塑造城鄉優美環境、推進公共服務共建共用等六大任務。從六大任務中，可以一窺瀘州沱江流域未來經濟發展的方向。

比如在大力建設綠色生態走廊中，《方案》明確要“深入開展沱江流域（內江—自貢—瀘州段）水環境綜合治理與可持續發展試點，探索向全流域拓展”。

在完善綜合立體交通網路任務中，對瀘州著墨頗多：要有序發展港區，規劃建設瀘州沱江港區；加快隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程，建成瀘州至永川高速公路，實現沿江重要城鎮與成都空港、陸港和瀘州港快速銜接；著力增強成都天府國際機場、成都國際鐵路港和瀘州港集疏運功能，推進成都天府國際機場、雙流國際機場與瀘州雲龍機場運營協作，協同推進“空鐵水公”多式聯運，聯合開行中歐班列、南向國際鐵海聯運班列、“成都—瀘州—上海”鐵水聯運班列。

在合力構建綠色産業體系中，明確提出“要圍繞電子資訊、汽車製造、無人機製造、裝備製造、白酒等産業，強化産業鏈、供應鏈協作配套”，這與瀘州市提出的七大重點工業産業生態鏈建設，在産業選擇上也多有重合。

據悉，為推動《方案》落地落實，目前市發展改革委已經啟動沱江綠色發展經濟帶發展規劃相關子方案編制工作。（劉明霞）