假期我在崗 | 2000余人堅守，推進渝昆高鐵建設渝昆高鐵建設

5月3日，五一小長假第3天，渝昆高鐵川渝段建設有序進行，數千名建設者堅守在工地一線，確保高鐵建設及相關工程穩步推進。

施工像流水線，100片梁可架到重慶

連續幾天陰雨後，瀘州的天氣終於放晴。3日上午10點過，渝昆高鐵站前三標約39公里鐵路建設現場，來自中鐵十二局集團工人像平常一樣，鉚足幹勁、埋頭苦幹，全力奮戰在高鐵建設一線。

中鐵十二局集團渝昆高鐵第三標段項目部辦公室負責人唐毅表示，站前三標段共有四個分部，“五一”期間，全線所有施工點位均未放假，全線路基、架梁、隧道等工程持續推進。共有2000余名産業工人和管理人員人在工地上堅守。

在長達2.3公里的龍溪河特大橋施工現場，工區長閆開勝説：“大橋跨蓉遵高速、跨龍溪河連續梁都已進入合龍段施工。橋梁分別是一跨80多米、一跨130多米長的懸挂連續梁。這個節點對於打通重慶至瀘州站方向的架梁通道比較重要。為此，項目部組織了兩個班組100多名工人夜以繼日搶抓工期，保證年底架梁施工順利通過。”

今年43來歲的李傑來自山西長治，是渝昆高鐵站前三標一分部三工區負責人，主要負責該工區的建設任務。從2021年6月來到項目上後，李傑就像釘子一樣駐紮在工地一線，今年春節期間就留守工地的他，原計劃五一期間回去一趟，但為了按計劃完成建設任務，只好又一次放棄假期假。

李傑説：“三工區路基段緊鄰瀘縣制梁場，也是渝昆高鐵瀘縣段的架通道。為了不影響工程進度，即使在春節期間，路基施工也照常進行。目前，瀘州往重慶方向架梁工程已完成106片，接下來再架設100片後，瀘州到重慶方向的鋪軌通道將被打通。”

在渝昆高鐵楊樹灣一號橋上，預製遮板在橋面上一字擺開，在吊車的幫助下，工人們將遮板一塊塊組裝到前面外沿上。隨後，負責澆築擋墻的班組開始焊接鋼筋，拼裝模板，完成擋墻施工。大橋兩端的路基兩側，山體護坡施工、圍欄安裝、種草綠化也在同步進行。

李傑説：“作為渝昆高鐵建設中的線下工程，路基、橋梁的上部結構施工就像流水線一樣，從架梁開始，就是環環相扣，步步緊跟。架完梁就意味著只剩下鋪軌和四電工程了。”

節假日堅守，他們希望項目順利推進

周元富來自四川達州，從項目動工就來到瀘州，已有一年多沒回家了。在楊樹林2號橋上，他主要負責鐵路擋墻的鋼筋綁扎、焊接等技術型工作。他説，項目工期緊，春節期間就沒能回家了。儘管“五一”期間也想回去看看家人，但目前的項目建設已進入高潮，就乾脆再堅持一段時間，能多賺點錢，他心裏也感覺美滋滋的。

龍溪河特大橋連續梁施工現場，來自安徽的工人張小強正在綁扎鋼筋，儘管氣溫還不到30攝氏度，黝黑的臉頰上早已汗水淋漓。他説，每遇到節日，最掛念的還是家裏的老人和孩子，父母已經70多歲了，孩子也小，農曆春節也沒回去，最大的希望就是項目順利推進，孩子健康成長。

在閆開勝看來，工人們雖然在崗堅守、默默奉獻，但心中掛念最多的還是家鄉親人。忙碌間隙，他們總會跟家裏人打一通電話，或者視頻聊天，有的把思念藏在心中，人雖在外鄉，但祝福從未缺席。

像張小強、周元富一樣，假日期間堅守在高鐵建設一線的工人還有許多。也正是有了他們的犧牲與付出才換來了渝昆高鐵川渝段項目安全、高效、有無的推進。

從渝昆高鐵站前三標項目部了解到，目前，項目主要施工作業內容已由線下工程逐步轉換為連續樑上部結構、路基和橋梁附屬工程、四電介面及站後配套工程施工。接下來，項目部將堅持高品質建設“精品、智慧、綠色、人文”鐵路工程目標，依託立項攻關小組，科學組織施工，運用網路計劃技術，實行動態管理，及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置，力爭從7月31日起進入無砟軌道施工階段，為2023年8月1日開始鋪軌創造條件。（唐毅 曾剛）