打造市域“一小時出行圈”
《規劃》指出,“十四五”時期旅客運輸更加便捷惠民,城鄉客運一體化、均等化水準明顯提升,打造市域“一小時出行圈”。貨運降本增效成效明顯,網路貨運、冷鏈快遞、及時直遞、共同配送等物流組織模式得到廣泛應用,貨運“一單制”得到推廣。智慧綠色水準顯著提升,完成“綠色出行”示範城市創建,實現新能源公交車佔比100%。
《規劃》提出了實現目標的若干項重點任務。其中包括推進基礎設施逐步完善。規劃建設綜合客運樞紐5個,規劃新建和改擴建公路客運站4個,規劃新建公交場站25個,規劃新建和改擴建鄉鎮綜合運輸服務中心34個。規劃建設貨運樞紐(物流園區)6個,規劃建設村級物流快遞公共取送點。
開行2條紅色旅遊線路
推進客運服務便捷惠民。推動電子客票全覆蓋,完善道路客運接駁服務,加快客運班線公交化改造,研究構建跨區域道路運輸客運標準,加快引導超長客運班線退出市場。深化城鄉客運一體化發展,推動道路運輸示範創建,大力發展全域公交,佈局重慶、瀘州兩地省際公交線路11條,開通區(縣)際公交線路1-2條,打造瀘州市“村村通”智慧交通平臺。引導新興業態規範化發展,開行2條紅色旅遊線路,發展多元化定制客運服務。
新開公交線路30條
貫徹落實公交優先戰略。新開公交線路30條,打造快速公交系統,規劃快速公交示範線5條,完善城市公交優先通行網路,科學增設公交專用道100公里以上。
發展創新型鄉村物流模式
推進貨運服務降本增效。創新發展“網際網路+智慧”貨運運營組織模式。打造區域性多式聯運品牌,建設多式聯運物流園區,推進新興技術在多式聯運服務中應用,引導多式聯運健康發展。形成良好新業態發展態勢,發展網路貨運配送,發展無車承運人貨運,互聯互通各園區貨運服務。發展創新型鄉村物流模式,開展共同配送業務,拓展農村客貨運輸雙模式業務。構建起三級節點體系發展新模式。
建立公眾出行智慧化應用體系
推進行業智慧綠色發展,推進道路運輸節能減排降碳,加大生態保護和污染防治力度,建立公眾出行智慧化應用體系,建立貨運物流智慧化應用體系。(瀘州市交通運輸局 供稿)