8月8日，隨著最後一次爆破，由中鐵十八局集團承建的成昆鐵路擴能工程峨（眉山）米（易）段月直山隧道平導順利貫通，為月直山隧道全隧貫通奠定了堅實基礎，預計今年9月底全隧貫通。
月直山隧道位於四川省樂山市金口河區境內和四川省涼山州甘洛縣境內，全長14085米，隧道最大埋深1810m。該隧道平導全長12570米，隧道平導是隧道正洞的平行導洞，為隧道施工增設的工作面，主要是為了增加正洞作業面、排水、交通、救援通道等作用。
“隧道平導順利安全貫通，讓洞內的施工環境和通風，得到了充分的改善，為後續的施工進度奠定了良好的基礎 ”中鐵十八局集團成昆鐵路一分部經理李超説到。
據悉，成昆鐵路復線全長約865公里，採取分段建設的方式進行。其中峨米段全長約386公里，設計時速160公里/小時，其中橋梁149座，隧道53座，橋隧比達77.5%，是全線建設難度最大且里程最長的線路。月直山隧道自2016年8月施工以來，已經歷了5年的建設，隧道地處大渡河、尼日河、高山峽谷破碎地帶，自然環境、地質條件惡劣，中鐵十八局集團全體參建員工不畏艱難、頑強拼搏，克服重重困難，目前施工正穩步推進，預計今年9月全隧道貫通。
據李超介紹，月直山隧道現目前正在進行正洞三個掌子面施工，下一步會再增加兩個掌子面施工，預計于2021年9月底全隧貫通。
據悉，成昆鐵路擴能改造工程是國家西部大開發重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。項目建成後，乘火車從成都到昆明的時間也將由19個小時縮短到7個多小時。對金口河區鞏固脫貧攻堅成果、促進沿線鄉村振興、民族團結進步和經濟社會發展具有重要意義。（屈府松 陳磊）
