6月22日，在綿瀘高鐵內自瀘段自貢站內，寬敞的等候大廳、到點時進站廣播提醒聲和站臺內和諧號緩緩駛入自貢站點停靠時的景象，均標誌著自貢即將真正進入“高鐵時代”。
和諧號駛入自貢站（攝影 趙麗）
綿瀘高鐵內自瀘段自貢境內全長56公里，設計速度250公里/小時，新建有自貢、富順2個車站。該項目于2016年6月開工建設，歷時1800多天。目前，該高鐵線路自貢站已通過中鐵成都局集團公司組織的靜態驗收、動態驗收和初步驗收，並於近日向廣大乘客開放。
站房外墻鹽結晶體裝飾（攝影 趙麗）
高鐵自貢站作為自貢新的城市地標之一，站點內也是亮點雲集。鹽晶體外墻設計、鹽都十二景打造、候車廳天窗設計等均是自貢站的獨有設計。
檢票口（攝影 趙麗）
據悉，站房以“千年鹽都，時代結晶”為設計理念，從鹽晶體中汲取靈感，用菱形格構拼接成六邊形鹽晶體紋樣，用彩釉抽象出白色鹽晶從中間向兩側漸變，由虛到實抽象表達鹽結晶的動態過程。白天通過玻璃上特有的膜調整透光率，在不同角度和不同天氣狀況下，讓站房玻璃幕墻靈動起來，表達鹽結晶體的動態結晶過程。夜晚，整個站房外幕墻還結合燈光設計，像一盞巨大綵燈照亮旅客的回家路，充分展示出新時期自貢城市的獨特形象。
候車大廳裝飾一新（攝影 趙麗）
為了在站內充分融入自貢的人文自然景觀，將在候車大樓內打造鹽都十二景景觀，通過自貢歷史人文景觀和自然景觀，為旅客展示自貢千年鹽都的風采和新自貢的時代風貌。經過自貢本土畫家半年的精心創作設計，最終從30多副作品中精選出12副作品作為鹽都十二景，目前古鎮仙蹤、平橋飛瀑、會館春秋和燈城萬象4副作品已完成，旅客可以在候車大廳天井位置觀賞到這4個景觀。
寬敞的候車大廳（攝影 趙麗）
候車大廳的設計也是別具一格、貼心週到，據中鐵建工集團西南分公司自貢站深化設計師徐同增介紹，整個候車大廳在原有的設計基礎上進行了深化工作，一磚一柱一縫都是經過了精心設計，讓整個站房不僅美觀而且功能上也更便捷。同時為防止旅客誤車，候車大廳還結合光學原理將資訊標識牌、出站通道、站牌上時刻鐘的提示、廣播的排布、出車資訊等均做了精細的設計。此外，天窗的獨特設計也是一大亮點，經過深化改進後，天窗的光線無論在什麼時候都不會直射到坐在座椅上旅客的眼睛，給旅客帶來更加舒適的乘車環境。
據了解，寬敞的候車大廳總面積9774.5平米，設置1264個座椅，最高單日可容納1.5到2萬人，同時設有8個出站通道，將分別通向1號到4號站臺，實現便捷式換乘通道。
目前，綿瀘高鐵內自瀘段自貢站主體建築已完工，正在進行最後的收尾工作。綿瀘高鐵內自瀘段高鐵線路的開通，將實現內江、瀘州等川南城市半小時高鐵經濟圈，成渝1小時高鐵經濟圈，對促進川南一體化發展，推進成渝地區雙城經濟圈建設意義重大。（廖志全 趙麗）
