“今天趕場買點麵條和豆瓣醬。”8月27日，宜賓市興文縣麒麟苗族鄉中和村二組村民馬文炯在家門口的村道上攔下一輛“小黃車”，上車就和司機拉起家常。
馬文炯的家距麒麟苗族鄉集鎮有八九公里，他平時騎摩托車進進出出，便捷、省時、省力。不過，摩托車也有短板：搬運大物件、和家人一同出行、下雨天出行……摩托車就不能滿足需求了。
“我每年都養七八季蠶，每季蠶繭五六十公斤，重量雖然不重，但要裝幾大筐。”馬文炯介紹説，以前用摩托車運蠶繭去售賣，要分兩次駝運，跑兩個來回，排兩次隊，很費時。如今，“小黃車”開進村裏，去集鎮只要十多分鐘，連人帶貨才10元錢，“又穩又安全，方便得很。”
馬文炯説的“小黃車”是“金通工程”投放到鄉鎮的便民鄉村客運車輛。作為鄉鎮及建制村通客車的提質升級版，“金通工程”自2019年啟動以來，鄉村客運車輛制定了統一的通行標準、車輛Logo標誌、招呼站（牌）、車輛標識、從業人員標識，分類建立班線為主、公交為補充的鄉村客運基本服務體系，讓鄉村客運“有車來、走得到”長效運作，打通農村群眾出行“最後一公里”。
中和村黨支部書記、村委會主任羅俑介紹説，農村很多群眾不會騎車、開車，出行靠步行，有時碰運氣搭一程順風車，但是安全得不到保障，出行成本很高，“農村客運車開通後，群眾在主要村道上就能乘車，就醫、上學、出行更方便更安全。”
目前，全縣的建制村已全面開通農村客運車輛，164輛農村客運車輛忙碌穿梭，為群眾提供安全舒適、便捷優質的運輸服務。
“進一步強化安全意識，加強安全管理，為農村群眾出行提供安全的出行需求。”據興文縣城鄉道路運輸事務中心副主任陳維介紹，將持續優化服務水準，拓展服務空間，加強與郵政快遞合作，增強農村客運的服務空間和交郵融合，促進農村群眾多樣化的服務需求。（申勇）
