無衝擊換擋、雙換擋電機執行機構、無離合器無同步器機械式自動變速箱換擋系統……一項項科研成果讓業內同仁另眼相看。通過10多年學習磨礪，3年多技術攻關，王立軍帶領他的團隊實現了新能源汽車變速箱系統從理論到技術的飛躍，不僅讓汽車的“心臟”更加強勁，也彰顯了我國新能源汽車産業強勁發展勢頭。
懷揣“服務中國車”的逐夢人
王立軍，男，漢族，1986年7月生，上海人。2004年，懷揣著造車夢，前往中國汽車工程師的“搖籃”——吉林大學，刻苦求學；2008年，以優異的學習成績，獲得研究生保送資格，前往同濟大學繼續求學深造；2015年博士畢業後，進入頂尖中德合資汽車零部件企業，從事汽車自動變速箱的設計開發工作；2016年，深感國外汽車巨頭在核心技術領域對我們的封鎖，放棄了在企業工作的優厚待遇，來到清華大學汽車工程系，參與新能源車輛變速箱關鍵技術的科研工作。期間攻克了該類型變速箱檔位速比級差大、輸入端轉動慣量大所造成換擋控制困難的技術難題，換擋控制性能遠超世界水準。
創造“換擋新時長”的工程師
2018年，王立軍來到“萬里長江第一城”宜賓，與研究團隊共同創建了宜賓豐川動力科技有限公司，作為技術總監，他帶領著公司裏一批充滿朝氣的年輕工程師們，夜以繼日地辛苦工作，將新能源車輛變速器換擋時間縮短到0.2秒（寶馬i8電動跑車上同類型變速箱換擋時間約為0.6秒），這短短的0.4秒，像閃電照亮了新能源汽車的光明前景，昭示著我國新能源變速箱應用技術新的里程碑！從理論到大規模應用技術的突破，折射出王立軍十多年來的不斷的超越，國家自然科學基金面上項目，攻克了電驅動機械變速箱的“無衝擊換擋”的技術難題；擁有多項發明專利，如《一種無離合器無同步器機械式自動變速箱換擋系統及方法》《一種用於機械式自動變速箱的雙換擋電機執行機構》等。
彰顯“別樣風采”的實干家
作為一名博士後，一名業務帶頭人，十多年來王立軍帶領團隊埋頭苦幹，加班時總能看到他的身影，就是這樣的“實幹”“嚴謹”的工作態度，認真總結、帶領班組成員在技術上不斷突破創新，技術水準處世界領先水準，用自己的實際行動向全社會展現著優秀青年的風采。十多年堅守，王立軍先後獲得多項殊榮：2012年上海市技術發明二等獎、2013年中國汽車工業科學技術二等獎、2017年金磚國家創客大賽特等獎、第22屆全國發明展覽會暨第二屆世界發明創新論壇發明創業金獎、2019年宜賓市非公經濟“奮鬥標兵”稱號、2020年“四川省第八屆勞動模範”稱號。（蘇仁勝）
