7月7日，錦江大橋主跨——100米鋼桁架結構拱橋頂推就位，這標誌著錦江大橋項目主跨頂推施工順利完成，正式進入橋樑上部結構施工階段。這也意味著，這座連接成眉的大橋距離通車又近了一步。
“頂推工藝是將橋梁整體抬高10cm，平移25cm作為一個行程，共計約600個行程。橋梁體量大，縱坡採用人字坡坡度由-2.696%到 1.704%，共計28個支點，如何均衡各支點的受力情況是本工藝的控制難點及重點。”項目相關負責人陳淵介紹，錦江大橋項目線路全長約1260米，其中橋梁全長約250米，寬30米，“橋梁主跨為100米鋼桁架結構，總重3200余噸，是目前眉山區域最大的鋼拱橋梁，該橋梁採用頂推工藝，鋼拱梁整體頂推，一次性頂推到位，此工藝目前是眉山片區首次頂推且是成都周邊最大的頂推噸位。”
據了解，錦江大橋的橋梁橫跨府河，面對汛期防汛的巨大壓力，為保障項目頂推施工順利推進，施工人員進行24小時不間斷輪班作業，進行全程監測，確保此項超危大工程安全順利完成。
該項目位於眉山天府新區錦江鎮，主要建設內容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、景觀工程、交通工程等及相關附屬配套設施等。
作為成渝地區雙城經濟圈發展、成德眉資同城化發展大背景下的一個重要交通項目，錦江大橋串聯起眉山天府新區錦江鎮和成都市雙流區黃龍溪鎮，將為中法農業科技園以及黃龍溪古鎮提供運輸與交流的支援，進一步拉近眉山與成都的距離，加快眉山融入現代化成都都市圈副中心。
“目前項目進度已經完成70%，力爭在今年12月通車，屆時兩地居民來往可節約半小時的車程。”陳淵説到。
據悉，錦江大橋是目前眉山天府新區實施的第一座跨江鋼結構大橋，也是新區“四路一橋”的重要組成部分，是實現眉山與成都無縫對接的重要環節，是加速成眉同城化的重要項目之一。“錦江大橋的修建對於打破成眉兩地區域壁壘，拓展兩地更多合作空間都具有重大意義。”天府新區眉山管委會相關負責人説到。（陳世濤 趙典）
