3月3日，益州大道南延線施工現場，工人們正緊鑼密鼓的進行施工，數臺挖掘機也正在熱火朝天的作業。
“目前，項目進展順利，工期計劃科學，預計六月底基本完成土石方作業，今年年底主體工程完工。”中交第三航務工程局工程部部長段文軒介紹，益州大道南延線全長16.254公里，路基寬度60米，橋梁986米/1座，隧道920米/2座，涵洞1548米/19道，“兩隧道、一橋梁”是其中最重要的工程項目。
兩隧道工程包括環天快速路下穿隧道、視青路下穿隧道工程。在環天快速路下穿隧道建設現場可以看到，該隧道長460米、寬37.8米、最大覆土厚度為2.9米。隧道的兩側設人行下穿通道，通道凈寬為4米，凈高為2.7米。人行通道與隧道主體結構間凈距為13.65米，現場有60余位工人正在忙碌作業。
目前，該隧道主體工程進展順利，閉口段八個節段已經完成三個節段，預計三月底完成混泥土澆築，並進行敞口段施工。預計四月底完成人行下穿通道施工，五月底完成快速路路面施工。
視青路下穿隧道施工現場也處於建設正酣的狀態，抗拔樁小里程段目前已經施工完畢，預計三月中旬開始閉口段第一階段的施工。
目前，整個項目建設正緊張有序地推進，施工進度良好，已經完成了工程總量28%。
團壩子橋梁工程作為全線控制性工程，全長986米，樁基共計236根，其中，橋梁最高點39米。由於施工區域土質黏重，施工難度大，對工程安全品質要求較高；同時，工程鑽孔數量密集，定位精度、混凝土強度要求嚴苛，因此，必須克服一個個施工難點後，才能推進施工順利進行。
對此，施工單位因地制宜開展技術攻關、施工攻關，先後解決鑽孔定位難度大、地勢過高鑽機難進場等問題。目前，樁基已施工完成223根，正在進行下部結構、墩柱、蓋梁施工，預計11月底即可完成箱梁架設。
據悉，益州大道南延線項目起于成都天府新區與眉山天府新區視高街道交界處(益州大道規劃終點處)，先後經過原視高鎮、原興盛鎮、原裏仁鎮，下穿環天府新區快速路、中建大道，上跨成都第三繞城高速，止于天府大道眉山段。該項目按一級公路標準雙向八車道設計(兼顧城市道路功能)，施工總工期20個月，2020年7月開工，計劃2022年2月底竣工。（陳翔）
