“搶抓‘世紀工程’川藏鐵路開工建設歷史機遇，超前佈局天全未來發展走勢，進一步明晰打造川藏鐵路第一城‘橋頭堡’、綠色發展示範市‘先行區’發展定位和建設‘三高地五基地’、發展‘四大經濟’發展路徑。”
從2017年到2021年，歷經五年艱辛又富有激情的探索創新、立足當下又著眼長遠的科學設計，天全用“一張藍圖繪到底、一以貫之謀發展”的情懷，用項目工作的熱火朝天、現代園區的日漸成型、綠色工業的異彩紛呈，盡顯朝氣蓬勃、滿滿活力。
項目動態儲備保持在2400億元以上，累計招引項目55個、總投資227.34億元；完成市級重點以上項目建設102個、投資251.41億元，項目工作長期進入全市“紅榜”等成績單，連同重點項目“四個當年”的“天全速度”、“三個轉向”的“天全經驗”得到省市主要領導點讚，共同構成天全五年來致力高品質建設生態經濟強縣的真實寫照——把握機遇抓項目、實幹擔當聚合力。
引得進，留得住，能發展
“這個是單質碳，這個是硅，這個是錳……”生産車間電弧爐主控制室內，顯示屏上，字母和數字不斷跳動變換，實時顯示所監控産品化學元素含量的變化，“這樣能幫我們迅速做出調整，放在過去，想都不敢想。”
安山鋼鐵火熱的生産線
控制室外，斥資近2億元的高速智慧軋鋼+PF智慧打包新生産線上，火紅鋼鐵産品源源走下生産線。“根據訂單，每天發出的貨少則3000噸，多則5000噸。”四川雅安安山鋼鐵有限公司總經理石劍斌説。
但在2016年，與這火熱對應的，卻是安山鋼鐵的至暗時刻。這一年，國務院印發《關於鋼鐵行業化解過剩産能實現脫困發展的意見》，鋼鐵行業去産能隨即在全國展開，安山鋼鐵驟然進入“寒冬”。
向死而生，向綠轉身。在天全縣委、縣政府和多方的援手下，公司先後投入數億元資金，進行技改升級、廠區升級。
變革由此換來年産能從20萬噸躍升為80萬噸，也換來企業向“綠”轉身。2020年，四川省經濟和資訊化廳公佈《2020年省級綠色製造示範單位名單》，安山鋼鐵獲得“綠色工廠”認定。
從曾經落地天全時的“傻大黑粗”，到今天的綠色智慧、提質擴量，再到今年綜合産值將突破50億元大關，安山鋼鐵五年來鳳凰涅槃轉變的背後，也折射出天全五年來實現“項目強”的脈絡——引得進、留得住、能發展。
引得進——天全僅今年西博會就簽約項目7個，總投資近65億元；今年截至10月， 已全面完成市定目標任務，實現引進市外資金59.72億元，完成全年目標的106.5%（省外到位資金20.09億元，完成全年目標的100.45%）；引進並落地投資1億至5億元項目5個、5億至10億元項目2個、10億元以上項目1個，項目類型涉及先進材料、現代物流、新型建材等多個領域。
留得住——堅持“大抓項目、抓大項目”，聚焦項目儲備、招引、建設“三大環節”，探索推行全領域儲備、全員化招商、全過程跟進、全要素保障、全週期考核的“五全工作法”；逗硬執行“一盤棋”謀項目、“一把尺”選項目、“一股勁”推項目、“所有”扶項目、“一條鏈”督項目的“五個一”項目工作機制，形成小項目鋪天蓋地、大項目頂天立地，各類項目齊頭並進、競相發展的良好態勢。
天全小河工業園一隅，圖為一年內實現招商、建設和投産的開炭新材料科技有限公司超高功率石墨電極項目
能發展——園區各類基礎設施日臻完善，累計建成園區面積9900畝；天全福鞍碳材料科技有限公司鋰電池負極材料二期項目開工建設，建成後兩期産能將達6萬噸；四川省開炭新材料科技有限公司在實現一期超高功率石墨電極投産，今年將實現年産值6億元的基礎上，“延鏈”發展，二期項目鋰電池負極材料，前期準備工作已展開，設計年産能3萬噸，建成後可實現年産值15億至20億元……
還有高標準規劃、大規模投入園區建設，“一園三區多組團”園區佈局持續優化；培育“四上企業”75家，僅今年就實現園區營收75億元；“工業強縣”戰略全速推進，年産30萬噸鋰電池負極材料産業園加快建成，安山鋼鐵位例全省百強民營企業第44位……
立得起，能壯大，可持續
冬日陽光下，天全縣特色農産品現代加工産業示範園區內，繁忙依舊，工程車來往穿梭。
天全縣特色農産品現代加工産業示範園區一隅
作為圍繞建設成渝地區綠色有機食品供應基地，按規模化、集約化、産業化和特色化發展方向規劃打造的“輻射康藏、聯動成渝”的農産品加工園區，同樣是天全高品質建設生態經濟強縣的重要構成。
此刻，從空中俯瞰，屋頂由赤、橙、黃、綠、藍五種色彩裝飾的5棟鋼結構標準化廠房，引人注目。
“一期項目預計明年3月完成廠房建設，6月完成道路建設。”四川天全經濟開發區管委會負責人透露，發展定位已在優化調整後明確，後盾是天全高達50萬畝的竹資源，“竹纖維加工將成主攻方向。”
由此帶來的好處躍然呈現：通過引進國內竹纖維行業龍頭企業，進一步培育、發展、壯大天全竹加工産業。而就在今年8月，經省委農村工作小組綜合評判，天全縣現代竹産業園區被認定為第二批省級現代竹産業園區。
天全縣火熱建設中的川藏物流（旅遊）園區一隅
另一邊，位於始陽鎮的川藏物流（旅遊）産業園也一派火熱景象。
走進園區二期工程施工現場，通用倉儲用房、汽貿用房、商業用房、次幹道等在內的各個工地，非常忙碌。而旁邊以汽貿為主體，包括一期倉儲用房、一期汽修汽配廠房、智慧物流中心和招商中心的首期工程，已于11月18日實現開園試運作。
這速度，更凸顯天全東聯成渝、西接康藏的樞紐地位優勢。
這底氣，來自天全近年來突出“成渝後花園、康藏橋頭堡”區域定位，主動承接疏解成渝西向物流樞紐功能，不斷推動城鄉高品質建設，全力打造宜居宜業川藏鐵路第一城“橋頭堡”的謀篇佈局——
2019年，借力“2018中外知名企業四川行”招商引資，率先搶抓川藏鐵路建設機遇，天全開工建設川藏物流（旅遊）産業園。由此，以“川藏物流第一站、服務康藏第一園”為目標的川藏物流（旅遊）産業園，不僅成為成都平原經濟區協同發展2019年十大標誌性重大項目，四川省2019年、2020年服務業“三百工程”重大項目，更在2020年、2021年，連續兩年被列為全省重點續建項目。
種下梧桐樹，引得鳳凰來。
截至目前，在天全縣大力開展的招商引資工作助推下，該産業園已先後與四川能投、雅投、上汽紅岩、中國重汽、普洛斯、玲瓏輪胎、大合倉等大型企業簽訂入園經營合作協議，並正在與中國郵政、三一重工、京東、陜汽、東風、徐工、柳工等諸多國內知名企業積極洽談入園經營事宜。
“公司將繼續在天全縣委、縣政府大力支援下，著力將物流園建設成為“川藏物流第一站、服務康藏第一園”的公鐵聯運綜合型物流基地，為天全縣域經濟騰飛發展貢獻更多力量。”四川川藏物流園投資有限公司相關負責人表示。（天全縣委宣傳部 供稿）
