近日，雅安市委四屆十次全會順利召開，全會確定了雅安今後一段時間的交通發展目標——打造成渝經濟圈西向門戶交通樞紐。在7月14日的雅安市委專題新聞發佈會上，雅安市交通運輸局負責人余雲峰向新聞媒體解讀了雅安交通的發展情況。
“十三五”期間，雅安交通建設成績斐然。一是建設投資創新高。全市綜合交通完成投資342億元，是“十二五”期的1.58倍。成雅鐵路建成並實現公交化運營，雅康高速、國道351線天全經蘆山至寶興段、多營青衣江大橋建成通車。二是雅安無水港動工建設，構建雅安與長江黃金水道的物流運輸通道，借“港”出川融入京津冀、長三角、粵港澳的能力顯著增強。三是市域交通互聯互通更加完善。技術等級結構更優化，普通國道二級及以上比重達74%、普通省道三級及以上比重達55%，分別高出全省9個和5個百分點。全市所有區縣實現二級及以上普通國家級、省級道路覆蓋。四是交通脫貧全面完成。紮實推進“兩通”兜底任務，具備通客車條件的989個建制村通客車率達100%。
“十四五”綜合交通規劃。“十四五”期間，推進“12345”工程，即：圍繞建設“全省西向綜合交通樞紐”總體目標，規劃投資2000億元，實施交通三年攻堅大會戰，構建公、鐵、空、水四位一體綜合立體交通，打通東、西、南、北“四向通道”，加速形成雅安第三繞城公路，加快推進無水港建設，實現機場航空“零突破”，實現1小時直達成都、2小時直達重慶、6小時便捷溝通國內主要城市。
東向，通過成雅鐵路、成雅高速、邛名高速、雅樂高速等，形成融入成渝地區的密集快速交通網路，深度融入西部陸海新通道。
西向，通過川藏鐵路、雅康高速、瀘石高速等線路，打造服務甘孜、西藏和南亞的物流樞紐和口岸高地。
南向，規劃建設雅甘鐵路，通過雅西高速、石甘高速等線路，連接昆明，加速南向開放融入孟中印緬經濟走廊。
北向，加快雅馬高速前期，加強與川西北經濟區的聯繫，形成“雅安—馬爾康—青海—銜接絲綢之路經濟帶”。
市委外宣辦 供圖今後幾年，雅安規劃儲備重大交通基礎設施項目30余個，計劃完成投資500億元。
鐵路建設，加快建設川藏鐵路雅安至林芝段，力爭啟動重慶至自貢至雅安鐵路建設；爭取雅安至甘洛等鐵路進入國家規劃。
高速公路建設，建成峨漢、瀘石2條高速，開工建設滎經至峨眉、邛崍經蘆山至滎經2條高速，加快推進雅馬、石甘2條高速前期工作。
快速通道建設，建成雨名、成雅2條快速通道，開工建設雅眉快速通道。
“國省”幹線建設，改造提升G318線成都界至雨城段等26個國省幹道項目585公里。
農村公路建設，實施農村公路新改建及養護3000公里。
航空建設，加快推進名山通用機場前期工作，研究規劃雅安支線機場和寶興、蘆山、漢源、石棉4個通用機場。（羅鎮 車忠其）
