7月3日中午14時許，馬師傅駕駛甘C牌照半挂大貨車行至G213線川主寺段，在反光路牌的提示下他減慢車速，駛入松潘公安交警設在黃勝關的卡車之家歇息。
“我從新疆哈密拉貨過來，常走這條線，路上還算順利……”在寬敞的休息室，馬師傅一邊接熱水進餐，一邊與松潘公安交警大隊長王毅聊天。“如果您感到疲倦可以坐坐按摩椅喝一杯紅牛解解乏……”這些在路上放鬆休息的事情馬師傅以前不敢想，但是現在途經川西高原G213松潘段就能實現。
“從西北方來的長途貨車，很容易估算行車時間，如果車上沒有副駕駛接替，交警就會強制司機進強制休息點休息。如果司機疲勞駕駛，民警就會對司機做出罰睡處理。”松潘縣公安局交警大隊交警介紹，卡車之家位於連接中國西部重要通道的G213線和G544線結合線上，高峰時日雙向車流量達7萬輛，前後路段海拔落差高、彎道隧道橋梁多車流匯聚。冰雪、汛期季節長，車輛易滯留造成事故多發，在這特殊路段設置“防疲勞緩衝休息區”可使平安效果最大化。
疲勞駕駛一直是交通出行引發重特大事故的重要誘因，危害大、風險高、預防難。松潘公安交警川主寺中隊辛增華介紹，以前在川主寺至尕裏臺80公里的區間，每年因司機疲勞或疑似疲勞引發事故導致的傷亡人數，接近事故總傷亡數的一半。80%以上疲勞駕駛引發的事故或違法發生在淩晨或中午時段，特別是午後1至2時、後半夜至清晨6時。
馬師傅當貨車司機已經有20年，他説：“以前他從甘肅入川或者從成都折返到松潘縣基本上就是2次休息時間，有時候‘想停無處停’，只能硬撐上路，有時實在疲倦了停到相對寬敞的路邊飯店門前，完了還要繳費。”
以前沒有“卡車之家”的時候，馬師傅途經松潘大部分時間是“風餐露宿”，冷水冷饃饃，與同伴蜷縮在駕駛室趴在方向盤睡……現在，像馬師傅一樣的長途貨車司機習慣了“按摩椅”的感覺，更喜歡稱這裡為“遠方的家”。
在松潘縣委縣政府、公安局黨委和阿壩州公安局交警支隊的工作部署下，松潘公安交警將“卡車之家”逐步打造成為提升行業安全管理和救助服務水準的“橋頭堡”和“前沿陣地”，為更多出行者保駕護航。在1.3萬平米的“卡車之家”裏，既可以安全停車，又可以自主加水，休息室內飲水機、電磁爐、微波爐、按摩椅、火爐、床位等生活設施一應俱全，瓶裝礦泉水、速食麵、餅乾無限量免費供應，簡易的裝修風格更便於清潔和保養。
據統計，目前松潘公安交警黃勝關“卡車之家”日均服務卡車司機超過三千人次，運作近五年來，“卡車之家”前後八十公里區間內“魔鬼路段”交通事故“四項指數”逐年明顯下降，交通安全形勢明顯好轉。
目前，“卡車之家”淋浴、洗衣區、高原氧倉、公安交通整合指揮大數據安全電子圍欄正在逐步增設完善，讓更多行走遠方的司機駕友感受“家”的溫暖。（李樾）
