10、13、17、18、19開工!成都地鐵線路最新建設進度來了
來源：四川新聞網 時間：2020-03-05 12:21:53 編輯：謝川霞
隨著各行各業復工復産，城市逐漸復蘇。不少網友關心，成都地鐵第四期規劃的部分線路進展情況如何，有沒有受影響呢?
記者今日從成都地鐵了解到，2019年8月，國家發改委正式公佈了《成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2019-2024年)》的批復，涉及8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期共8個項目。其中第四期建設規劃首批5個項目均已開工建設!
記者了解到，在前三期建設規劃獲批的基礎上，實施第四期建設規劃，是解決交通問題的現實要求和長遠戰略部署，將有力支撐成都城市軌道交通加速成網戰略目標，加快完善城市軌道交通運營網路，適應都市人口高速增長，滿足中心城區交通需求，提升城市功能品質。
那麼，第四期建設規劃首批5個項目現在建設情況怎麼樣呢?趕緊來看看吧!
10號線三期已陸續完成人民公園站、紅牌樓站打圍工作，迅速開展場內綠化遷移和設施拆除等前期工作。
10號線三期
10號線三期線路全長5.67公里，全為地下線，共設5座車站。目前，10號線三期已陸續完成人民公園站、紅牌樓站打圍工作，迅速開展場內綠化遷移和設施拆除等前期工作。施工單位返崗管理人員共計102人，勞務人員共計46人。
13號線一期
13號線一期
13號線一期線路全長29.07公里，全為地下線，共設21座車站。13號線一期共計9個標段，已陸續完成老馬堰站、七里溝站、瑞星路站、三官堂站、靜居寺站、新南門站、文翁石室站、公園大道站等站點的一期土建施工打圍，迅速開展場內綠化遷移和設施拆除等前期工作。
19號線二期
19號線二期
19號線二期工程線路全長42.87公里，全為地下線，共設12座車站(含預留車站1座)。目前，10個車站已打圍，4個車站正在進行管線遷改;5個車站正在進行圍護結構施工;6個車站正在進行土方開挖。全線共計8個區間風井，設長順村停車場1座。停車場正在進行表層土方翻運。
為了確保全線首臺盾構能按時順利始發，19號線二期天府新站開足馬力，一馬當先，已經率先實現基坑見底，並開始結構施工。該線負責人羅傑表示：“19號線二期全線新建的11個車站中已有10個打圍進場施工，8個區間風井也全部進場，全線建設已全面鋪開。”
不僅如此，車站和區間均採用明挖法施工的溫家山站土方開挖也進入到了“白熱化”階段，目前已出土49.4萬方，佔土方總量的52.1%。作為一個車站來説，每天出土700多車次，一萬餘方量，這在整個成都軌道建設中都算是一個驚人的數字，場面非常壯觀。
18號線三期
18號線三期
18號線三期工程線路全長16.713公里，全為地下線，共設8座車站。目前，18號線三期已經完成位於南一環與人民南路三段交叉口的省體育館站的一期打圍工作，其餘站點正在進行打圍相關手續的辦理工作。
17號線二期
17號線二期
17號線二期工程線路全長24.8公里，全為地下線，共設18座車站。目前，17號線二期工程7個站點打圍，3個站點進行綠化遷移或管線遷改(北門大橋站、人民塘站、建設北路站)。車輛段已完成第一塊移交區域的正式打圍。(戴璐嶺 圖片由成都地鐵提供)
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