成都地鐵“逆行者”:背著20公斤消毒噴霧器,穿梭人群8小時
來源:成都商報 時間:2020-02-13 09:22:47 編輯:謝川霞
白口罩、黃雨衣、黃色橡膠手套、背著綠色噴霧器……為抗擊新型冠狀病毒感染肺炎疫情,成都地鐵多了一群裝備獨特的“消毒員”。
疫情發生至今,醫護人員堅守一線,成都地鐵的“消毒員”同樣一直堅守在一線。成都東站地鐵站的“消毒員”童紹清,每天負重近20公斤,行走8小時為5000平米的車站進行反覆消毒,一天噴灑8桶消毒液。成都地鐵的“消毒員”們,每天都在為這座城市的公共交通安全,默默努力。
一天9次消毒從早上6時開始
2月12日,清晨6時50分,童紹清準時來到成都東站地鐵站內接班。值夜班的同事剛剛完成一天的第一次消毒。
測體溫、佩戴手套、戴口罩……是童紹清每天開工前的“規定動作”,這些以前從未接觸的“繁瑣”流程,現在已經被他牢記於心。“先保證自己安全,再去服務他人,不給他人找麻煩。”
童紹清正在消毒
童紹清來自四川仁壽縣,他從2018年入職,在成都地鐵幹了1年多。時間不長,但他對成都東站地鐵站的情況卻早已了然於心,這讓他噴灑消毒液變得格外得心應手。
記者見到他時,他帶著口罩、橡膠手套,穿著橙色雨衣,背著藍色噴霧器剛剛開始今天的消毒工作。
“車站每2小時消毒一次,從早上6時至晚上22時,一天消毒9次。”據成都東站副站區長董攀介紹,早上6點地鐵開通前,工作人員不僅要對站內設備進行調試,第一次消毒也從這時候開始。
童紹清正在消毒
車站消毒,從閘機、安檢機、售票機到安檢人員休息區,面面俱到卻又各有重點。童紹清在噴灑消毒液過程中,碰到電梯內的扶手、按鈕,閘機進出站刷卡位置,安檢機傳送帶等部位時,他都習慣性駐足,進行重復噴灑。
“這些地方乘客接觸最多最頻繁,要重點照顧一下。”童紹清説,他能做出這樣的判斷,與公司規定有關,與他之前打掃衛生也有關係,平時打掃衛生這些地方也最容易臟。
“為什麼現在才消毒?”當童紹清再次行至地鐵7號線站臺上作業時,乘客龍先生提出了疑問。
在了解到,成都東站每2小時消毒一次,10點已經是地鐵站第三次消毒,龍先生告訴記者,“今天是我節後第一次坐地鐵,也是第一見到消毒人員,之前在網上一直看到説地鐵每天都要消毒幾次,現在看到了,也放心了。”
1人負重20公斤日行8小時
車站消毒,除了這些人員頻繁接觸的地方外,消毒的另一個重點是垃圾桶。
“垃圾桶容易滋生細菌,並且垃圾桶內的垃圾也有可能是病毒攜帶者扔的,所以垃圾桶一定要消毒的。”童紹清邊説邊加快了腳步。
或許是因為噴霧器太重,童紹清重新調整了一下噴霧器肩帶。記者注意到,童紹清背著的噴霧器一桶容量為16升,加上噴霧器自身的重量,他的負重大約在20公斤左右,他背著噴霧器走一個小時,才能完成整個成都東站地鐵站內的消毒工作。
童紹清
而這樣的工作,對於童紹清來説,他每天要重復8次,每次消毒完成後,都是滿頭大汗。“消毒是對別人負責,也是對自己負責。”在童紹清看來,消毒的過程雖然一遍又一遍的在重復,但他卻不敢有絲毫懈怠,每次消毒前後,他都要把手洗乾淨。從年前消毒工作開始,他便每天都在重復著同樣的工作,20多天的時間裏,默默堅守在崗位上。
當然地鐵的消毒卻不僅僅如此,據董攀介紹,除了一天9次消毒以外,單程票每週也將進行三次消毒,分別是每週二、五、日進行,同時日常工作中,如果某個閘機的單程票滿了,取出時也將進行消毒。而對於乘坐高鐵動車到站的鐵路乘客,地鐵在南北兩個進站口各安排數名工作人員,對於沒有戴口罩進站的乘客進行勸阻。
據了解,目前成都地鐵在28個地鐵站及有軌電車成都西站開展進站乘客體溫檢測,設置站內隔離區,並在地鐵各站的出入口外設置站外隔離區,用於隔離列車上出現疑似病毒感染乘客。同時,車站24小時開啟全通風模式,對電扶梯、自動售票機、衛生間等公共區域以及單程票的都進行清洗消毒。疫情防控期間,確保地鐵站內電扶梯扶手、自動售票機、座椅、閘機等區域及設備設施的清掃與消毒每日不少於4次;針對客流較大的重點車站,每2小時進行一次清掃與消毒。
除了地鐵車站的消毒外,地鐵車廂內,每日也將進行最少2次消毒,並在車廂內粘貼消毒提示及日期。“每週我們還對列車空調濾網及通風口進行消毒。”據成都地鐵運營一分公司車輛檢修三車間主任高軍令介紹,每輛地鐵列車回庫時,工作人員都會對車廂內部全面噴灑消毒液,包括地板、座椅、扶手桿、拉環以及側墻等位置。
噴灑完消毒液後,也將有相應工作人員對消毒液進行擦拭。“一方面為了消毒更全面,另一方面也不讓消毒液留下痕跡。”高軍令説,擦拭完成後,車輛門將全部打開,空調也將打開通風15分鐘,“這是為了散一下消毒液的味道,保證乘客的乘車體驗。(紅星新聞記者 嚴丹 閆宇恒)
童紹清正在消毒