從綠皮火車到“復興號”，從鄉村的阡陌小路到城鎮大道通衢，再到口徑達500米的貴州“天眼”和世界上總體跨度最長的“世界奇跡”——港珠澳大橋；這一系列的“超級工程”連通的是歷史和現實的非凡跨越。
明年7月，在“建設成渝城市經濟圈”和“打造眉山經濟副中心”的強大背景下，對於仁壽城市發展有著非凡意義的兩大“超級工程”也計劃正式投入使用，而仁壽也將在這一輪新的發展紅利中迎來他的新一輪華麗蛻變。
超級空港“經濟” 加碼仁壽城市紅利
11月3日早晨，成都天府國際機場迎來“第一飛”，10點12分，成都天府國際機場在西一跑道首次校飛實現成功落地，這意味著成都天府國際機場距離正式通航又邁進了一大步。
據了解，「天府國際機場」等級為中國民航最高標準的4F機場，其定位與北京大興國際機場一樣，同為國家級國際航空樞紐，而成都也將成為在北京、上海之後，我國第三個擁有雙4F級民用機場的城市，而這也為成渝地區成為繼珠三角、長三角、京津冀地區之後的“中國經濟第四極”奠定下了夯實的基礎。
目前天府機場建設了3條跑道。投用後可滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的使用需求，總機位資源為245個。機場遠期工程將再建設3條跑道，滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求。
△天府國際機場鳥瞰圖
很多人會發出疑惑，「天府國際機場」之於仁壽有著什麼作用和意義，首先我們可以通過數據明確一個基本事實，未來「天府國際機場」會承載整個大成都地區70%的航班量，這也意味著未來通過這個國際航空樞紐集散地的高凈值人群會不斷向成都東南方向遷移。
△成都主要航線圖
而從地理位置上來講，天府國際機場距成都市中心50公里，距仁壽縣域10余公里，仁壽縣城中心直線距離30公里，從距離上和航線噪音等諸多因素上來説，天府國際機場更像是服務於仁壽的存在。
△仁簡快速通道
並且在未來，圍繞以機場為核心的立體式綜合型國際化交通樞紐不斷建設，高鐵、地鐵、高速公路、快速通道等多種交通設施實現無縫銜接，將逐步形成四通八達的交通網路，不僅將強化仁壽道路基礎設施和建設完善交通設施種類（成都外環鐵路、市域鐵路S5線等）。
同時也將推進成宜高速仁壽段與仁簡快速通道等通往天府國際機場的要道的建設速度，進一步改善仁壽區位，加快全面融入成都、同城發展，促進高凈值人群、智慧物流、電子産業資訊流、資金流等促進城市向上發展的力量往仁壽匯聚，加速釋放縣域空間、特色産業、生態資源等優勢，助推高品質加快創建全國經濟百強縣，從而進一步拉近仁壽與世界的距離。
△成都外環鐵路&成昆高鐵示意圖
在借鑒諸多一線城市的發展模型之後我們大概可以得知，大型國際航空樞紐30公里輻射範圍內形成的臨空經濟圈一般重點發展航空經濟、總部經濟、航空製造等機場驅動型産業以及國際醫療、國際會議、臨空製造等機場關聯型、延伸型産業，而處於該範圍內的仁壽東、北部區域的“核心”發展區，未來可在産業集聚效應下，重點發展具備高時效性、高附加值的技術、知識密集型産業。
△天府國際機場建設現場
如服務於航空樞紐的産業、航空運輸和物流服務産業、具有明顯航空運輸指向性的加工製造業和有關服務業、以研發和管理為主的公司地區總部經濟，逐步打造為國際空港門戶重要樞紐。
隨著臨空現代服務業的一步步深入發展，將促進更多的體育、文化、旅遊、教育、餐飲、健康、娛樂演出、貿易會展等相關産業重大活動在仁壽落地，開展全國乃至全球各地的優質、特色産品進入各家各戶，仁壽將享有和匹配更加國際化和豐富、優質的生活配套。
同時也意味著整個仁壽或者乃至整個大眉山的優質資源在此匯集，成德眉資的優質資源在此輸入，在資源對等的基礎上，成渝兩區域會在這塊戰略要地之上共同揮灑筆墨。
可以想像，在“成渝城市經濟圈”和仁壽自身發展“眉山經濟副中心”的影響疊力而為之下，其發展效力絕不止簡單相加這麼簡單，而在此之中我們看到了一個能在明年將整個仁壽提升至多個“國際舞臺”的“超級工程”——「天府仁壽萬達廣場」
“國際萬達” 定鼎仁壽繁華
在項目兌現方面，萬達的能力算是業內頂尖。
因為不管一個項目吹得再天花亂墜，不落地照樣等於零。萬達廣場從準備拿地的那一刻起，基本就決定了它呈現的時間，每個階段、環節都被團隊安排的明明白白，不允許出一點紕漏，而「天府仁壽萬達廣場」無疑是在又一次上演教科書式的“萬達速度”。
△仁壽大道&陵州大道
從12月31日拿地到9月大商業正式封頂和外立面裝飾的進行，萬達只用了差不多9個月的時間完成了絕大多數“超級工程”2年甚至更長時間都沒辦法完成的任務，這一層面讓萬達的兌現能力得到印證，而這一“歷史性”的時刻同樣也宣告著萬達承諾給仁壽人民的巔峰繁華即將如期到來。
一個萬達廣場光在中國就建了300多座，憑什麼能成為我們口中的“超級工程”？首先從「天府國際機場」航廈和「天府仁壽萬達廣場」兩個“超級工程”的建設體量來説，只能讓我們用“巨無霸”去形容。因為這兩個“超級工程”的體量都分別超過了60萬㎡，從這方面「天府仁壽萬達廣場」項目就足以“比肩”「天府國際機場」成為我們眼中的“超級工程”。
並且大家需要知道的是，「天府仁壽萬達廣場」作為仁壽重大招商引資的“第三産業”項目，在開業之後每年也將為仁壽增加1-1.5億元財政稅收，提供4000-6000人的就業崗位，這與「天府國際機場」建成之於仁壽的發展利好幾乎是不謀而合，所以在我們看來「天府仁壽萬達廣場」對於仁壽的城市界面提升與商業體系的升級和「天府國際機場」一樣，之於仁壽有著同樣非凡意義。
並且與之相同的是，在2021年7月「天府國際機場」計劃正式投入使用之時，「天府仁壽萬達廣場」也將兌現其承諾實現滿鋪開業，從而高度整合和改變仁壽目前相對分散和落後的城市商業格局，帶動整個仁壽乃至大眉山地區的人流以及高端資源要素向仁壽濕地公園片區快速集聚，提升改變整個仁壽以「天府仁壽萬達廣場」為核心的城市界面與價值。
△仁壽城南濕地公園效果圖
眾所週知，目前仁壽已經吸引如信利集團、萬達、紅星美凱龍、居然之家、科倫藥業、首創等“大牛”産業集群匯聚。但仁壽的“吸附力”不僅是對於這些産業項目，對於開發企業，對於居住者同樣如此，隨著“空港經濟”的一步步深入發展與加持之下，未來會導致眾多産業的相繼落地仁壽落地，而這很大程度上也代表著伴隨大量高端産業的人才即將涌入仁壽這片熱土。
△天府仁壽萬達廣場&萬達金街效果圖
在明年7月，「天府仁壽萬達廣場」兌現承諾滿鋪開業之時，將會有超過1000家像萬達影城、屈臣氏、星巴克、麥當勞、必勝客等全業態、全球化的具有代表性的優質商家因為國際萬達的落位和建成開業而不斷涌入萬達所在的仁壽中心城區，使得仁壽在更大範圍更高層次配置資源成為現實。
從遠期來看由這些“國際高知品牌”商家組成的「天府仁壽萬達廣場」商業綜合體將滿足仁壽城市居民購物、休閒、文娛、餐飲、社交等各種需求，同時又將國際前沿的商業購物中心真正融入154萬仁壽人生活中，這也將填補仁壽在過去數十年的城市發展歷程中缺少一站式、成規模體系、能覆蓋全時段全業態、定位更高更“國際化”的商業體的空白，這也是我們把整個以「天府仁壽萬達廣場」為核心發展的區域稱為“天府仁壽價值橋頭堡”的底氣。
拼圖就位，騰籠換鳥，仁壽不僅劍指眉山新一代城市副中心。還將計劃建成：人、城、境、業和諧統一的 “ 公園城市 ” 示範樣板；“ 國家貧困縣 ” 脫胎換骨；集高端商業、文創藝術、品質生活于一身的 “ 新一代的公園城市生活示範樣本 ”即將破繭而出！（潘建勇 陳莉娜 方旭）
