天全縣：實施鄉村客運“金通工程” 打通群眾出行“最後一公里”

今年，四川省政府工作報告指出，實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車（簡稱“兩通”），是交通運輸脫貧攻堅、實現全面建成小康社會的兜底性目標，並將鄉村客運“金通工程”助力建制村通客車提質升級列為重點工作之一。作為全省鄉村客運“金通工程”第三批試點，天全縣按照“四統一”、“五有”等要求，採取新增便民小客車、片區化經營等措施，切實提升農村客運通達率和農村客運形象。

目前，天全縣所有鄉鎮已全部開通客運線路，縣到鄉（鎮）客運開通率達100%。2020年9月30日前，125個建制村已開通客運車輛。建制村客運開通率96%，客車通車里程425公里，農村客運線路12條。

村民們有序排隊上車

在天全縣客運汽車站，開往鄉鎮的客運車輛都換上了“新裝”：車身涂成了“扯眼球的”金綠色，印上了“四川鄉村客運”及logo，還有車輛預約、交通投訴電話等。不僅如此，駕駛員也穿上了統一的工作服。在各鄉鎮農村客運“招呼站”候車點也新增了避雨的頂子和休息的凳子。這些變化，都是“金通工程”帶來的。

村民們在“招呼站”候車點等待車輛

據天全縣公路運輸管理所所長韓棋介紹説，“為保障我縣農村客運‘金通工程’試點工作順利實施，縣交通運輸局成立了‘金通工程’工作領導小組，出臺了《農村客運金通工程實施方案》，明確了‘四統一’即統一農村客運LOGO標誌、統一全縣村級招呼站牌、統一車輛標識、統一從業人員標識，大大提升了農村客運形象。同時，通過建立長效管理機制，不斷提升從業人員服務水準，在保障農村客運道路交通安全的前提下，切實提升農村客運服務品質。”

如果説“四統一”是“面子”，那麼，服務提升就是實實在在的“裏子”。自建制村開通客運車輛以來，天全縣積極探索分類建立鄉鎮區域化客運為主、公交為補、預約響應兜底的農村客運基本服務體系。從城市到鄉鎮，再到建制村，線路不斷延伸，服務不斷靠近。縣交通運輸局以旅客出行需求為導向，開展快速靈活的客運服務，不斷豐富和完善道路客運服務模式。在出行需求小的區域，設置預約響應招呼站（牌），群眾通過打電話預約，預定客運車輛從出發點到目的地接送乘客的服務，確保群眾安全、方便、快捷、有序、文明出行。

韓棋説，“在部分鄉村，人口較少且車程長，開通固定班線客車或公交不現實。我們因地制宜，採取提前預約的方式，只需要一個電話，我們的客運車輛就會來接，真正打通鄉村客運的‘最後一公里’。”

“現在路修好了，農村客運車也通了，文明出行非常方便，客運人員服務態度很好。不管上街、回家都很方便，如果遇到特殊事情，提前打個電話，他們也要來接你，真正的是放便了很多。” 新場鎮和平村村民高興地説。

專車專線，從家出發，“金通工程”讓“村村通”成為了真的通，讓農村群眾切實感受到了出行的便利。為鞏固脫貧攻堅成果、服務鄉村振興，在“走得了”之外，還要打造“走得好”的鄉村客運，不斷提升服務品質。為農村群眾提供優質鄉村客運服務，離不開規範監管、政策補貼等硬支撐。長期以來，天全縣通過建立農村客運車輛調度管理制度、服務品質投訴處理制度和公司安全生産管理制度等制度，嚴格監管農村客運車輛，不斷提升從業人員服務品質和服務水準，全面保障了農村群眾安全、便捷出行。

天全縣交通運輸公司副總經理高銘軍説，“我們按照相關行業法律法規及部門規章，對農村客運營運車輛、駕駛員等實施嚴格的監管，對每日農村客運車輛的安全進行檢查，確保車況完好，安全設施設備齊全。其次，我們對駕駛人員都要定期開展安全培訓，不斷提高他們的服務水準和應急能力。我們還利用車載4G視頻動態監控設備開展巡查，及時查處、糾正駕駛員在運輸過程中的違規違法行為，在保障農村客運道路交通安全的前提下，切實提升農村客運服務品質。”
 
“現在天全農村道路修得好，我們客運管理水準也在不斷提檔升級。作為從業人員，我們將嚴格遵守交通法律法規，積極為農村群眾服務好，為天全農村客運工作貢獻自己的一份力量。”路通了， 從事農村客運的駕駛員也高興了。

從“村村通工程”到“金通工程”，從道路暢通到客運車輛開通。這些變化的背後，是天全縣經濟社會的高品質發展，人民群眾的幸福感、獲得感不斷提升。深入開展鄉村客運“金通工程”試點工作，不僅是鄉鎮及建制村通客車的再次提質升級，也能鞏固脫貧攻堅成果、實現鄉村振興無縫銜接，進一步提升鄉村客運品質、效率和水準，推動鄉鎮和建制村通客車可持續發展，不斷滿足鄉村群眾對美好出行的需求。

韓棋還介紹，接下來，天全縣將通過優化運輸服務、調整運力結構、建立長效運營機制，確保農村客運開得通、留得住、有效益，確保農村群眾出行得了、出行得安全。下一步，縣裏將以“金通工程”為載體，通過健全長效機制，完善政策體系，提升服務水準，探索建設美麗清新、安全綠色、便捷優質、精細管理的農村客運，實現城鄉交通基本公共服務均等化，讓人民群眾共用交通改革發展成果。（趙宇航 薛霄）