迎二十大·數説十年 |“人享其行、物暢其流” 流動的中國已建成全球最大立體交通網

編者按：從憲法修改，到深化黨和國家機構改革；從擴大對外開放，到實現鄉村振興……黨的十八大以來，我國相繼推出系列重大改革，取得顯著成效。進入新時代，開啟新征程。我國堅定不移地將改革向更高水準、更深層次推進的號角已吹響，一派欣欣向榮的革新藍圖正徐徐展開。為迎接黨的二十大勝利召開，中國網推出《迎二十大·數説十年》系列報道，用數字盤點十年偉業。

中國網6月10日訊（記者 劉佳）“幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設交通強國，交通成為中國現代化的開路先鋒。” 去年10月，習近平主席在聯合國第二屆全球可持續交通大會開幕式上的主旨講話，讓我們看到了中國交通事業發展的十年偉業——我們辦成了過去想辦而沒有辦成的大事，建成了過去想建而沒有建成的一大批重點工程。立體交通網的全面建成，也讓每一個中國人從中受益，“人享其行、物暢其流”，“流動的中國”讓我們通達全球。

110萬公里鐵路、公路里程數

2012年到2021年底，我國鐵路、公路增加里程約110萬公里，相當於繞行地球赤道27圈半，高速鐵路、高速公路對20萬以上人口城市的覆蓋率均超過了95%。僅從2021年數據來看，高峰時，平均每天鐵路開行旅客列車超過1萬列，高速公路流量超過6000萬輛次。

交通固定資産投資持續高位運作，十年來，鐵路固定資産投資累計超過了7萬億元，增産里程5.2萬公里，僅去年就創下全年完成投資3.6萬億元的歷史新高。到2021年底，全國鐵路營業里程達到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市。基本形成了佈局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網路。

中國鐵路客運週轉量、貨物發送量、貨運週轉量以及運輸密度均居世界首位，鐵路安全持續穩定，綠色低碳優勢充分發揮。客運服務提質升級，復興號動車組開行已覆蓋全國31個省。推出了網路購票、電子客票、線上選座等服務新舉措，人民群眾出行更加便捷舒適，以往“一票難求”的現象得到了根本性的改變；貨運能力不斷提升，2021年貨運量完成47.74億噸，較2012年增長了22.3%。

253萬公里農村公路新建改建

十年來，中央在農村公路領域累計投入車購稅資金7433億元，其中用於貧困地區的投資就達5068億元，累計新建改建農村公路約253萬公里，解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路的難題。

農村公路的總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里，十年凈增了90多萬公里。建立了覆蓋縣鄉村三級的“路長制”，到2021年底，我國農村公路路面的鋪裝率、列養率、優良中等路率分別增加到89.8%、99.5%和87.4%，和我們幹線公路的服務能力水準基本相當。

全國設置農村公路就業崗位77.4萬個，平均年收入1.3萬多元，吸收脫貧戶38.1萬人。計劃再新增完成新改建農村公路3萬公里。預計今年全年有望完成新改建農村公路15萬公里，實施農村公路安全生命防護工程8萬公里，改造農村公路危橋8000座。

超80%空運航班正常率

我國航班正常率較2012年提升了13.17個百分點，連續4年超過了80%。十年來，民航旅客週轉量在綜合交通運輸體系中的佔比提升了18個百分點，達到了33.1%。

我國的旅客運輸量已經連續18年穩居全球前兩位。2019年，民航運輸的總週轉量、旅客運輸量都超過了2012年的兩倍，貨郵運輸量為2012年的1.3倍，航空服務網路覆蓋全國92%的地級行政單元、88%的人口、93%的經濟總量。

14億人次全國機場總設計容量

這十年以來，民航累計固定資産投資達到8000億元，特別是近兩年，2020年到2021年，這兩年連續超過千億元，創歷史新高。其間，共新建運輸機場67個、遷建15個，運輸機場的數量達到250個。新增跑道84條，航廈800萬平方米，機位3000個，全國機場總設計容量超過14億人次，設施容量緊缺問題得到了有效緩解。民航新建、遷建運輸機場共82個，機場總數達到250個，新增航線3000余條，航線總數達到了5581條。

大力推動了京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝世界級機場群的建設，四大機場群已初具雛形。全國已基本建成北京、上海、廣州、成都、西安等10大國際航空樞紐，29個區域樞紐等組成的現代化機場體系。

895條國際航線與全球互通有無

鐵路、航空等交通運輸方式，通達全球，網線廣闊。

鐵路部門服務“一帶一路”建設，中老鐵路、亞吉鐵路、蒙內鐵路都相繼開通運營，雅萬高鐵標誌性項目有序推進。鐵路技術裝備出口全球100多個國家和地區，實現了全産業鏈“走出去”。中歐班列通達歐洲23個國家的185個城市，成為“一帶一路”建設的重要成果和突出亮點。

此外，我國已與128個國家和地區簽署了雙邊航空運輸協定，開通國際航線895條。國內航空公司經營國際定期航班通航62個國家的153個城市。同時，著力推進國際航空物流的發展，目前每週完成國際貨運航班約5000班，通達全球52個國家的123個城市，這有力保障了國家産業鏈供應鏈的穩定。主動融入了“一帶一路”建設，我國已與100個“一帶一路”共建國家簽署了雙邊航空運輸協定，同時與64個國家保持定期的客貨運通航，航班總量佔我國國際航班總量的60%以上。

1.2萬億郵政業務收入 快遞業務量增幅19倍

十年來，郵政業務收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達到22.9%，與全國GDP的比值從0.37%提升到去年的1.11%。快遞業務量從57億件增長到1083億件，是原來的19倍，已連續8年位居世界第一。

目前我國郵路的總長度（單程）超過1000萬公里，快遞服務網路的總長度（單程）超過4000萬公里，擁有郵政快遞營業網點41.3萬處。在“網購”環境下，郵政快遞業與電商融合發展方面，已經成為了商品流通的加速器、服務電商用戶的主渠道，年支撐實物商品網上零售額已經超過10萬億元。

“十三五”末期，全國建制村全部實現了直接通郵。快遞網點目前基本實現鄉鎮全覆蓋，建制村快遞服務覆蓋率已經超過80%，年每人平均快遞量近77件。

27個省份開啟“門到門”出行服務

我國推進“無紙化”便捷出行，電子客票在鐵路、民航領域基本實現了全覆蓋。加快完善適老化出行服務體系，服務老年人購票。網約車目前已經覆蓋了我國300多個地級以上的城市，日均訂單量約2100萬單。27個省份開展了定制客運服務，人民群眾“門到門”的出行服務得到了有效滿足。

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