行不止步，勇挑強軍重擔
改裝帶來的是思維方式的變革、知識結構的重塑、能力素質的躍升。在軍隊轉型建設時期，對於年近半百的李浩來説，刀刃向內，自我革命才剛剛開始。
無人機是系統作戰，需要多人協同配合。全面掌握各專業知識是對無人機飛行員的基本要求。他不僅需要徹底打破30多年有人機飛行形成的“一人一機”思維模式、從零建構“多人一機”系統思維，還要克服年紀大學歷低的劣勢，從頭開始學習多領域全新知識。為儘快勝任崗位，他把各專業要點編成順口溜反覆記憶，別人學一遍、他就學十遍甚至幾十遍；厚厚的專業書籍被他翻的破舊不堪，到處都是膠帶補丁和密密麻麻的手記；只要技術專家和工業部門人員在場，不論年齡大小，他都抓住機會虛心請教，有時甚至把技術人員問得啞口無言。
無人機與有人機飛行操控最大區別是需通過數據感知飛行姿態，為獲得這種情境意識，每次模擬飛行前他都儘量早到一個小時，坐在方艙內反覆體會，看數據對比飛行姿態、翻原理聯想飛有人機時的空中動作。
鍥而舍之，朽木不折；鍥而不捨，金石可鏤。
48歲的年紀，從零開始的李浩，通過勤學苦思最終練就了看螢幕數據就能感知飛機空中姿態的本領。改裝無人機以來，他先後主導突破了多項重大技術難題，發現解決無人機各類問題缺陷20余項，大大提升了空軍無人機運用效能。
李浩給年輕的飛行員講無人機系統。(楊軍/攝影 )
那一年空軍“紅劍”演習，作為首席飛行員操縱無人機圓滿完成任務，標誌著空軍察打一體無人機首次融入作戰體系。2014年，李浩隨部隊參加“和平使命”上合組織聯合反恐軍事演習，在複雜電磁環境下對“藍軍指揮車”進行搜索確認並即時摧毀，這是攻擊-1型無人機第一次在國際舞臺亮相。2015年，空軍組織某型無人機高原試驗，52歲的李浩聞戰則喜，不顧年齡風險與強烈的高原反應，全程跟飛，記錄了大量寶貴數據，為無人機在高原的使用打下了良好的基礎。
駐地換了5次、崗位角色轉換3次。這對一般軍人來説，實屬不易。
沒有職位的升遷，沒有利益的驅動，面對愈加惡劣的環境，他只有一句話：服從組織安排，讓我去哪兒就去哪兒。
“在順利完成任務的那一刻，就覺得自己是有用的。”一口河南口音的普通話，每次談到飛行李浩便來了精神，滔滔不絕。他説，在部隊三十多年了，性格和生活早已與軍營融為一體。有時候抬頭看著天空掠過的飛機心裏就會癢癢，自然而然地就進入了情境想像，仿佛自己還在操作室一樣。
