近年來，成都大力加強市區交通建設，方便市民出行。記者了解到，據成都市軌道交通規劃藍圖，未來將有46條地鐵線路網布全城，滿足市民出門10分鐘範圍內都有地鐵口；空鐵開發已進入實驗調試階段，相關人士透露首條新能源懸挂式空鐵示範線已進入選點的前期工作；據成都市規劃管理局編制的《成都市慢行交通系統規劃》，將在全市規劃建設相對獨立的自行車交通網、步行交通網和多條城市慢行特色線路，總長度達798公里。
成都地鐵18號線龍泉山隧道施工段。（王軍 攝）
出門10分鐘有地鐵
城市軌道交通未來有46條線路
在成都市郊的龍泉山上，8台巨大的通風機24小時運轉不停，工人們正在全力攻破國內首個穿越高瓦斯軌道交通工程，這條成都地鐵18號線將連結成都火車南站和簡陽機場，全長85.74公里。
地鐵18號線只是成都市目前正在加速建設的軌道交通之一。“今年，4號線二期、10號線一期、7號線將先後建成通車，1號線三期將於年內基本建成。目前，成都地鐵已建設運營108公里。2017年底，成都市城市軌道交通運營里程將達到179公里。按建設計劃安排，到2020年，成都市城市軌道交通運營里程將達到500公里。”成都軌道交通集團有限公司黨群部副部長胡欽奎介紹説。
據了解，2016年底，成都市組織完成了城市軌道交通線網規劃修編工作，形成了“中心城區加速加密成網，天府新區核心成網，兩核互動加強，放射骨幹形成，全域基本覆蓋”的軌道交通網路。通過優化頂層交通結構，實現了遠景中心城區和天府新區核心區內 “778”的交通結構目標，即機動化出行佔全方式出行總量的70%，公共交通出行佔機動化出行的70%，軌道交通出行佔公共交通出行的80%的交通結構目標。
修編形成的成都市城市軌道交通遠景線網由46條線路組成，包含23條普線、17條快線、3條既有市域鐵路線、1條市域內控制線線路、2條跨市域線路，總長約2450.04km。
