北京20多萬輛共用單車的違停成了城市亟待解決問題
共用單車違停誰來管
有網友説，共用單車是“國民素質的照妖鏡”。隨著共用單車在城市的投放越來越多，僅北京就有超過20萬輛共用單車，單車的違停成了城市亟待解決的問題。此時，出現了一批“摩拜獵人”，他們專門義務尋找被藏匿的單車，也被摩拜官方所鼓勵。然而，解救違停的單車，真的僅僅是“獵人”們的事情嗎？作為企業，是否可以有更多的手段來規範和控制自己的單車，儘量避免違停現象？
現場：共用單車違停亂象
家住朝陽區某小區的劉女士，經常在小區內甚至在樓道內看到停放在此的共用單車。單車停放很有規律，每晚8點左右停放於此，早上7點左右被騎走。一天，她想要騎走該車時，發現車輛的二維碼竟然被劃壞，無法完整顯示，這也就意味著其他人無法掃描。此外，該車車牌也被折去一半，亦無法通過輸入車牌號的方式獲取密碼。正在迷茫間，劉女士發現該單車的機械鎖並沒有鎖，不過自己仍然無法推走車子，原來不知是誰給車輛加裝了私鎖，車輛已從共用單車變為了“私有財産”。
實際上，擁有類似這輛單車命運的共用單車不在少數，它們有的被推進自家小區，有的乾脆被鎖在自己家，有的被裝上私鎖，有的被扔在河裏，有的被惡意焚燒，有的直接被肢解破壞。共用單車失去了被分享的命運，有人稱，這是國民素質的照妖鏡。
除了一些人為了私利佔有或毀壞單車，還有的共用單車被隨意停在路邊，或佔用了盲道，或佔用了人行道，或堵塞了地鐵出站口、公交進站口，或直接停在馬路中間，影響交通。由於共用單車隨時騎行、隨時停車，沒有停車位的限制，導致一些用戶為了圖方便，將單車停在最為便利自己的地方，卻全然不顧其他行人和車輛的方便和安全。
共用單車本想解決最後一公里出行的問題，不料卻帶來另一些問題。其中，共用單車的違停問題已經成為令共用單車平臺、用戶和城市管理者共同關心的一大問題。
現象：“摩拜獵人”義務找車
在網路上，經常可以看到“摩拜獵人”招募帖：“解救失聯及違停車輛，舉報反饋違停故障車輛，無論你是學生、白領、退休人員，只要你行動起來，你就是獵人，摩拜獵人召集中！”“摩拜獵人”是這樣一群人，他們義務為摩拜公司尋找被隱匿的單車，當場舉報違停行為，並將單車騎回非違停區域，在此之中他們尋找樂趣。
一名“獵人”表示：“就覺得挺好玩的，就像跟這些違停的人捉迷藏，他們費勁把單車藏起來，我們努力找出來。如果我們贏了，他們就失去20分的信用分。”目前，在北京、上海、廣州等城市內，已經有數個“獵人”群體組織，他們在一些“老獵人”的帶領下，學習如何找車、如何拍照、如何與對方溝通等。
據悉，這些“獵人”之中從事各個行業的都有，其中相當一部分是大學生群體，還有IT從業者、事業單位職員、快遞小哥等各種人群。一名“獵人”表示，大家也經常相約“打獵”，但更多的是各自找尋自己最熟悉、交通最方便地方的“獵物”。
據一名“獵人”介紹，自己會在家附近“打獵”。在空閒時，他會騎上一輛共用單車，打開APP，先查看附近哪有“獵物”。“在APP的地圖內查看，如果有車輛的定位在小區內、工廠裏，或其他一些封閉區域內，那這基本就是“獵物”了。因為摩拜規定不能停在封閉區域內。”一旦確認“獵物”定位，“獵人”就會騎車前去尋找。找到之後先拍照，“一定要拍全周圍環境及車輛”，再把單車騎出來，停放在安全區域。當然，“獵人”一般在接近“獵物”時就必須將自己所騎的車輛停放在路邊的正規停車區域，步行到達違停點。有“獵人”表示，摩拜不可以邊騎車邊舉報，並且如果騎進去後會面臨兩輛單車要騎的問題。
不過，尋找“獵物”之路有時並不順利。據稱，有時車輛被停放在廠房院內，院門緊鎖，裏面還有狼狗看門，根本無法進入；有時車輛被停放在居民家中，需要“獵人”長時間蹲點確認，還要進入到對方家中與之溝通。
實際上，這些“摩拜獵人”的身份十分尷尬。他們既非執法者，也非這些車輛的擁有者，只能算得上“熱心群眾”，因此，“獵人”們有時也會遭遇許多質疑。比如，有“獵人”的家人覺得他們這是“多管閒事”，還有的覺得“你不就是為了多得那1分的信用分，有時候還要差點和對方打起來，值得嗎？”
“摩拜獵人”在舉報後，經核實有效，自己可以獲得1分信用分，而上一個使用車輛的用戶將被扣除20分信用分。每位用戶的初始信用分都是100分，當信用分低於80分時，用車單價會根據信用分數調整至100元/小時。
不過，舉報者獲得的信用分有何用途呢？目前看來，除了在自己違停時，可以避免自己的信用分一下降到80分以下，還沒有更多用途。摩拜CEO王曉峰曾在接受媒體採訪時表示，未來摩拜也許會根據積分送獎品。
追訪：“獵人”並無額外獎勵
雖然摩拜官方表示，“摩拜獵人”的行為屬於自發，並非公司行為，事實上，摩拜官方非常支援和認可這一組織。摩拜公司對“摩拜獵人”組織進行管理，他們對外發聲要摩拜官方的宣傳部門進行“批准”，群內有專門人員與摩拜官方對接。此外，摩拜也組織過一些活動招募“摩拜獵人”，比如“mobike go”的活動，實際上就是聚集起一批人去玩找車的遊戲。
在百度貼吧等地，只要有網友發佈自己舉報違停等帖子，就會有人邀請加入“獵人”群：“請問樓主加入摩拜一族了嗎？”據悉，摩拜一族是“摩拜獵人”的基礎群，加入這個群後就相當於進入了“獵人”組織。如果“獵人”水準得到認可後，還會被吸納到更高級別的“獵人群”內。
不過，有“獵人”對北青報記者表示，不管是什麼級別的“獵人”，“打獵”都不會得到摩拜官方額外的獎勵或福利，甚至連“打獵”時所騎的單車也是要照常收費的。摩拜方面曾經在接受採訪時表示，摩拜也在醞釀給“獵人”特殊的許可權，類似白名單之類，但暫未實現。因此也有網友質疑，“摩拜單車是公司，公司財産與公共財産不同，是投資行為。這些單車的管理運維本來需要公司花錢，人工費也要一大筆，現在這些免費‘獵人’，他們是什麼呢？”
此外，還有網友發帖稱，“我們公司樓下一輛摩拜被加私鎖，我看到一個星期了，我舉報了三次，每次都説已受理還給我加了信用分。但是下樓一看那車還在、私鎖還在，你們這樣會影響我舉報的熱情的。”舉報後是否可以解決問題，也是“獵人”們的疑惑之一。
