記者從齊魯交通發展集團加快高速公路建設動員會上獲悉，今年，齊魯交通將全面加快在建11條高速建設步伐，莘縣至南樂高速公路在今年10月底將建成通車。齊魯交通將全面貫徹落實山東全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會精神，打造高速公路建設新舊動能轉換“主戰場”。
齊魯交通發展集團加快高速公路建設動員會現場
大眾網記者了解到，2018年，齊魯交通發展集團將承擔18條高速公路建設任務，在建項目有莘縣至南樂、濱萊改擴建、青蘭高速東阿至聊城段、京滬改擴建、寧陽至梁山、嵐山至羅莊、文登至萊陽、新泰至臺兒莊、新泰至寧陽、青蘭高速萊泰改擴建工程和濟南繞城高速公路二環線東環段等11個，建設里程1045公里。其中莘縣至南樂高速公路10月底建成通車。另外，日蘭高速公路巨野西至菏澤段、沾化至臨淄公路2個項目將於年底開工建設。
山東省交通運輸廳黨組書記、廳長江成在動員會上表示，齊魯交通召開加快高速公路建設動員會，是響應山東全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會精神的重要舉措。山東高速公路發展起步早，但目前通車里程僅為全國第八位，發展不平衡、不充分的矛盾日益突出。下一步，省交通運輸廳將主動靠上服務，簡化辦理程式，及時加強溝通，切實解決問題，同時，加大督導力度，完善協同推進機制，積極發揮好行業主管部門作用，與各高速公路投資建設單位一起，群策群力，協同作戰，開創我省高速公路建設新局面。
建設項目多、任務重、投資大，是今年齊魯交通高速公路建設的顯著特點，與之相隨的，還有建設工期短、剛性約束多、資金籌措難度大等困難和問題。對此，齊魯交通發展集團公司黨委書記、董事長徐春福卻充滿信心：全面貫徹落實我省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會精神，創新管理模式，加強統籌協調，打造高速公路建設新舊動能轉換“主戰場”，通過發展新模式、應用新技術、培育新産業，改造提升高速公路建設傳統動能，培育發展新動能，確保按期優質完成高速公路建設任務，切實發揮交通基礎設施在全省新舊動能轉換中的支撐和先導作用。
“投資建設一體化”是齊魯交通首創的保障高速公路資金供給的有效舉措。積極引入地方政府、大型央企、社會資本等投資主體,對投資建設一體化框架中的整體設計、股權結構、融資渠道、投資模式、經營運作和紅利分配等進行優化設計，有效發揮各方優勢，在多方共贏的基礎上實現可持續發展。
據悉，齊魯交通發展集團依託院士工作站、山東大學齊魯交通學院、BIM行業研發中心等平臺，開展行業前瞻性前沿性研究，在新能源推廣、新材料應用、新技術研發等方面實現了重大突破。如蓬萊至棲霞高速公路建設過程中採用了18項新技術，節能、節水、節地、節材和環境保護“四節一環保”貫穿施工全過程，高速公路環保標準大大提高;京滬項目廢舊材料再生利用技術，實現了瀝青混凝土材料100%迴圈利用、隧道洞渣100%分級利用的目標，被交通運輸部列為第二批綠色公路典型示範工程;高速公路光伏路面試驗段的建成通車，開創了高速公路與能源産業跨界融合的新模式，實現了新舊動能轉換新突破。
齊魯交通發展集團提出“齊魯建設，鑄造精品”的品牌創建目標，努力在“高速公路+”的發展道路上實現新作為。圍繞京滬改擴建、沾臨黃河大橋、濱萊高速世界跨徑最大的高速公路八車道隧道群等重點工程，科學制定實施方案，爭取建成國內外一流工程;推進BIM技術在京滬改擴建、寧梁東平滯洪區特大橋等項目管理中的應用，實現高速公路設計、施工、養護、運營管理資訊的傳遞共用和工作協同;培養一批工程建設科技領軍人才和創新管理團隊，打造一批國家及省部級科技成果，鑄造齊魯交通建設品牌。(大眾網—山東24小時記者 王宗陽)
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