濱州港套爾河港區總體規劃獲省政府批復(組圖)

稿源時間:2017-01-06 16:29:01  文章來源:中國網山東  作者:初海平 責任編輯:宗韋民
【摘要】【濱州新聞】一路走來,濱州港建設的每一步無不凝聚著歷代建港人的心血。

  中國網山東濱州1月6日訊(初海平 通訊員 沙小船 李鵬)一路走來,濱州港建設的每一步無不凝聚著歷代建港人的心血。在濱州全市上下的共同努力下,濱州港航建設發展取得重要階段性成果,已經站在全新的歷史起點上,將為濱州“兩區一圈”開發建設打造強力引擎。套爾河港區是濱州港重要組成部分,是濱州市北部沿海産業發展的重要依託,是濱州市實現“沿海突破”的重要支撐。

  2016年12月15日,山東省人民政府對濱州港套爾河港區總體規劃進行了批復,原則同意《濱州港套爾河港區總體規劃(2015-2030年)》(下稱“《規劃》”),同意港口岸線利用規劃方案,同意套爾河港區總體佈置規劃方案,同意港區水、陸域佈置方案及港界;原則同意港區集疏運、供電、給排水及消防、通信及生産輔助設施和港區支援系統、環保措施的規劃方案。

濱州港套爾河港區總體規劃獲省政府批復

  這一系列同意的背後,是歷代建港人勤勞與智慧的體現,是全市人民建港信念與勇氣的體現,是濱州市委、市政府高度重視、將濱州港建設作為民生大事來做的成果體現,是港航部門長期辛勤付出的體現……

  套爾河港區建設將有規可依,港口規劃、建設、發展將更加科學

  隨著濱州市北部沿海地區一系列臨港産業規劃的發佈實施,套爾河兩岸臨港産業快速發展,貨物運輸需求更加旺盛,對套爾河港口建設需求更加迫切,套爾河港區的發展迎來重要的歷史機遇期。為進一步明確港區功能、發展方向和重點,帶動臨港産業發展,受濱州市港航局委託,山東省交通規劃設計院承擔了《濱州港套爾河港區總體規劃(2015-2030年)》的編制工作。

  在徵求交通運輸部意見後,2015年12月29日,受山東省人民政府委託,省交通運輸廳在濟南市組織召開了《濱州港套爾河港區總體規劃(2015-2030年)》(送審稿)審查會議,本報告是在專家諮詢意見的基礎上結合《山東省環境保護廳關於濱州港套爾河港區總體規劃(2015-2030)環境影響報告書的審查意見》修改而成。

  《規劃》獲批復後,將是濱州港套爾河港區未來一段時期發展和建設的指導性文件,也是實施港口開發宏觀調控和岸線資源管理的重要依據。

  根據港口的性質和發展方向,結合其目前的現狀及發展階段,濱州港套爾河港區應在發展裝卸儲運、轉机換裝、運輸組織等傳統港口功能的基礎上,重點突出和打造港口的臨港工業功能,同時拓展現代物流、商貿資訊、綜合服務等功能。

  套爾河港區區位條件優越,臨港工業初具規模。發電、鋼鐵、造紙、石化等臨港型工業已經逐漸發展起來,並進一步刺激了相關服務業的快速發展。

濱州港套爾河港區總體規劃獲省政府批復

  套爾河港區規劃岸段共分4個作業區,岸線總長37.54千米

  根據《規劃》,套爾河兩岸共規劃港口岸線37.54千米(其中已利用岸線4.06千米,規劃期利用22.66千米,預留岸線10.82千米),港區劃分為無棣作業區、沾化作業區、北海作業區和濱海作業區。《規劃》批復後納入《濱州港總體規劃(2011-2030年)》。

  根據套爾河兩岸岸線資源、岸線利用現狀,結合後方産業佈局,規劃岸段按照無棣、北海、沾化和濱海4個作業區分述如下:

  1.無棣作業區岸線

  無棣作業區位於套爾河航道西岸,潮河口上游,共規劃8段港口岸線。主要考慮在保留東風港作業區岸線,整合其他已利用岸線的基礎上,重點規劃為通用泊位、液體散貨泊位、支援系統等港口岸線及預留港口岸線,共規劃港口岸線11.19km。

  2.北海作業區岸線

  北海作業區位於套爾河航道西岸,潮河口下游,緊鄰海港港區,共規劃2段港口岸線,主要考慮北海經濟開發區發展需求,重點規劃為通用泊位、液體散貨泊位等港口岸線及預留港口岸線,共規劃港口岸線7.58km。

  3.沾化作業區岸線

  沾化作業區位於套爾河航道東岸,潮河口上游,共規劃8段港口岸線,主要考慮在整合已利用岸線(長約1.6km)的基礎上,重點規劃為通用泊位、支援系統等港口岸線及預留港口岸線,共規劃港口岸線11.65km。

  4.濱海作業區岸線

  濱海作業區位於套爾河航道東岸,潮河口下游,共規劃1段港口岸線,主要結合濱海産業集聚區,重點規劃為裝備製造泊位、液體散貨泊位、通用泊位等港口岸線,共規劃港口岸線7.12km。

濱州港套爾河港區總體規劃獲省政府批復

  套爾河港區直接經濟腹地為濱州市,預測2030年港區貨物吞吐量將達4510萬噸

  根據港口腹地劃分的原則,結合當地經濟發展現狀與趨勢,綜合交通運輸體系中與其他幾種運輸方式進行比較,同時結合港口現狀,考慮與海港港區的不同功能定位和特點,近遠期統籌,確定套爾河港區直接經濟腹地為濱州市,重點是濱州北部沿海地區(包括無棣縣、沾化區和濱州北海經濟開發區);間接腹地為淄博、濟南、聊城和德州等地市,重點是徒駭河(套爾河上游)沿線部分地區。

  從歷年吞吐量變化特點上可以看出,受北部沿海開發較晚、港口建設滯後的影響,港口吞吐量與地方經濟的關係並不密切,難以用常規數學模型對吞吐量進行預測。因此,對港口吞吐量總量的預測,以定性分析為主,在對腹地國民經濟、臨港産業、後方集疏運體系發展趨勢等影響因素綜合分析的基礎上,預測港口吞吐量。

  經綜合分析,預測2020年和2030年濱州港套爾河港區貨物吞吐量分別為3000萬噸和4510萬噸。預測套爾河港區貨種主要有煤炭、石油、礦石、糧食、礦建材料、液體化工品及液體散貨、其他等。

 

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