據介紹，這次實施的新標準等效採用了歐洲第二階段的機動車排放控制標準，簡稱歐Ⅱ標準。新標準與前一階段實施的歐Ⅰ標準相比，大大降低了污染的比率。對輕型車來説，大約平均可降低５０％的污染物排放，對柴油車來説大約平均可降低２０％至３０％的污染物排放。環境效益是非常明顯的，可大大提高上海市的空氣品質。

    歐Ⅱ標準的實施對象為３月１日以後新購入的機動車，在此之前已上牌的在用車輛將不受這一新標準的影響，仍執行國家現行的相關標準。但上海市環保局將採取相關措施，限制在用車的尾氣排污。預計到２００５年底，上海中心城區和浦東新區的車輛尾氣排放將完全符合歐Ⅱ標準。

    據統計，截止到２００２年底，上海全市共有各類機動車１４０多萬輛，由此帶來的機動車尾氣污染十分嚴重。環境檢測結果表明，上海市機動車年排放二氧化氮達到１２.８萬噸，超出環境容量１.３３倍。此外，因機動車尾氣排放引發的二次污染物——臭氧的危害也日益凸現，２００２年上海全市臭氧的平均濃度比２００１年上升１５.７％。（沈瑋）

    新華網2003年2月25日