記者昨天從民航總局證實，由民營企業投資組建的國內第一家低成本航空公司———“鷹聯航空有限公司”已經向民航總局遞交了籌辦申請，正在等待批復。

記者昨天下午從國家工商總局資訊中心了解到，“鷹聯航空有限公司”的名稱已經國家工商總局核準、備案，公司將在四川註冊。

記者從有關渠道了解到，這家由一家民營企業投資籌建的公司將經營西部地區支線航空業務，擬落戶成都，計劃年內開飛。

民航總局有關人士介紹，在今年春節前舉辦的國務院新聞發佈會上，中國民航總局局長楊元元已經明確表示，民航總局將同意一些民營企業和大的旅行社籌辦低成本航空公司。

記者昨天下午採訪了一直對低成本航空公司進行研究的海航市場部張慶。據他介紹，低成本航空公司，在航線開闢、機場選擇、售票方式、機上服務等方面採用低成本的策略，最終使機票價格降到一個比較低的水準。如公司售票可能完全採取網上售票，這樣就減少了中間環節，降低售票成本；機上也不提供報紙、餐食（美國一些低成本航空公司的機上飲料需乘客自掏腰包）；飛機在一些運輸量小的機場起降，這樣可以降低飛機的起降費。近年來，儘管世界民航市場遭受沉重打擊，但以美國西南航空公司、歐洲瑞安航空公司為代表的低成本航空公司卻利潤節節攀高。（記者李英輝）

《京華時報》2004年2月6日