適合人群:與千年山水有著割捨不斷的情緣
伴著三峽第二次截流,“三峽已消失”種種的傳言不脛而走,究竟三峽的現狀如何?三峽逐步變遷的風貌如何?請看本報記者近日親歷三峽采寫回來的新聞報道,從中可一探真相。
伴著三峽第二次截流,許多人們都以為古老的三峽美景已向我們告別,永遠隨水而逝,其實,在今年6月1日前,長江三峽仍然活在著唐朝以來“千里江陵一日還”雄偉氣勢中,目前,整條長江受影響的,也只是宜昌段航道。
今年6月1日,三峽逐步變遷
我們都知道,三峽大壩將在今年6月1日開始蓄水,到6月15日,大壩前的水位將從目前的海拔66米,逐步漲升到海拔135米,水位大約提升了69米,這一狀況將保持到2006年。這就意味著,在今年上半年,長江三峽的水位與以往無任何變化,旅遊景點不受任何影響。
而三峽下半年蓄水後,瞿塘峽水位將升高9米,巫峽水位將提升16米,西陵峽水位將升高46米,即使最大水深,也只比過去增加了60米左右,這對於兩岸高達數千米的長江三峽而言,水位的抬升對景觀的影響微乎其微。
據現場考察,今年蓄水後,豐都舊城將部分淹沒水下,著名景點豐都鬼城,由於鬼城大門海拔高度為155米,所以受影響極小,僅限于山下一排建築,且該排建築業已經拆掉。石寶寨景點也不會因蓄水而受影響,因為寨門高度就有173.5米。對奉節白帝城來説,影響更小,即使未來水位漲到最高171米,水面離景點入口,也有百餘階。巫山受今年水位抬升影響也不大,雄姿仍在,估計絕壁上的部分古棧道,會難躲避此劫。大寧河小三峽龍門峽水位,將升高18-20米,峽內觀景在感覺上會稍有影響。巴東神農溪也是如此,景點受影響很小,但漂流運動就只有向縱深發展。有一位縴夫告訴我,他們將在崖壁上修棧道,繼續他們的行業,這將又是一景。
三峽蓄水後裏將被淹沒的一些小景,都正在高遷,甚至包括搬遷難度較大的張飛廟。所以,今年水位的抬升對長江三峽沿岸的景點基本沒有大的影響,遊客既可體驗長江三峽固有的雄、奇、險、秀,又可看到高峽出平湖未來的影子,同時又能感觸到長江三峽的變遷。
2009年的三峽 凸顯秀色
2009年,三峽最終水位漲到175米時,長江三峽的雄、險將有所減弱,但會更添秀色,整個三峽平湖河岔眾多,島嶼密布,現在只有遠觀的景點,將來可以近距離欣賞把玩,整個三峽人文景觀將更加豐富,自然景觀會變得更秀更美。
像神農溪這樣的溪流,在長江三峽共有12條,目前由於水淺遊船都無法向深處觀光,2009年,完全可以走進去,看更神秘的風景,像神農架和高嵐風景區,都可以通過遊船觀賞其背後的風光。將來還可以乘遊輪進入神女峰對面的黛溪,完整地欣賞巫山十二峰,並且黛溪崖壁上還將在近兩年修棧道。白帝城將來也會成為孤島,白帝島會因有白帝廟,風景更迷人。
奉節的天坑地縫現時只有徒步而進自助遊,將來遊船可直接開進去,一覽全貌。萬州原始的農貿市場,現在也只能自助遊,未來幾年,也可以乘船在那裏尋找早已失落的文明,此外,還可以遊覽亞洲第一瀑布青龍瀑布後,沉醉在田園風光中。另外涪陵一帶還有鐘乳石非常豐富的芙蓉洞。事實上,不僅如此,伴著三峽蓄水,還有更多的景點被發現,不斷地會闖入客人的視野。
■遊三峽的三種行程
1、武漢-宜昌-重慶5日遊
廣州飛武漢,遊黃鶴樓,乘車到宜昌,宿酒店或遊船,再遊三峽大壩工地,後於茅坪碼頭坐船遊西陵峽、巫峽、瞿塘峽,期間換乘小船遊覽小三峽,並在萬縣遊覽古農貿市場等景點,最後抵達重慶,遊覽渣滓洞,白公館。當天坐機返程。
2、重慶-宜昌-武漢4日遊
廣州飛重慶,遊覽渣滓洞、白公館後,上游船,先後遊豐都鬼城、奉節白帝城、瞿塘峽、巫峽,期間換小船遊巴東神農溪,抵宜昌後乘車赴武漢,遊覽黃鶴樓,當天乘機返程。
3、武漢-宜昌-奉節-宜昌-武漢3日遊
廣州飛武漢,遊黃鶴樓,乘車至宜昌登船,遊巫山小三峽(或神農溪),抵奉節返航遊瞿塘峽、巫峽、西陵峽、三峽大壩,再乘車返武漢,乘機返程。
其中宜渝線6人起可單獨成團,接待標準不變;6人以下散客,武漢/宜昌乘長途大巴,其他接待標準不變。
金羊網 2003年1月21日