伴著三峽第二次截流，“三峽已消失”種種的傳言不脛而走，究竟三峽的現狀如何？三峽逐步變遷的風貌如何？請看本報記者近日親歷三峽采寫回來的新聞報道，從中可一探真相。

    伴著三峽第二次截流，許多人們都以為古老的三峽美景已向我們告別，永遠隨水而逝，其實，在今年6月1日前，長江三峽仍然活在著唐朝以來“千里江陵一日還”雄偉氣勢中，目前，整條長江受影響的，也只是宜昌段航道。

     今年6月1日，三峽逐步變遷

    我們都知道，三峽大壩將在今年6月1日開始蓄水，到6月15日，大壩前的水位將從目前的海拔66米，逐步漲升到海拔135米，水位大約提升了69米，這一狀況將保持到2006年。這就意味著，在今年上半年，長江三峽的水位與以往無任何變化，旅遊景點不受任何影響。

    而三峽下半年蓄水後，瞿塘峽水位將升高9米，巫峽水位將提升16米，西陵峽水位將升高46米，即使最大水深，也只比過去增加了60米左右，這對於兩岸高達數千米的長江三峽而言，水位的抬升對景觀的影響微乎其微。

    據現場考察，今年蓄水後，豐都舊城將部分淹沒水下，著名景點豐都鬼城，由於鬼城大門海拔高度為155米，所以受影響極小，僅限于山下一排建築，且該排建築業已經拆掉。石寶寨景點也不會因蓄水而受影響，因為寨門高度就有173.5米。對奉節白帝城來説，影響更小，即使未來水位漲到最高171米，水面離景點入口，也有百餘階。巫山受今年水位抬升影響也不大，雄姿仍在，估計絕壁上的部分古棧道，會難躲避此劫。大寧河小三峽龍門峽水位，將升高18-20米，峽內觀景在感覺上會稍有影響。巴東神農溪也是如此，景點受影響很小，但漂流運動就只有向縱深發展。有一位縴夫告訴我，他們將在崖壁上修棧道，繼續他們的行業，這將又是一景。

    三峽蓄水後裏將被淹沒的一些小景，都正在高遷，甚至包括搬遷難度較大的張飛廟。所以，今年水位的抬升對長江三峽沿岸的景點基本沒有大的影響，遊客既可體驗長江三峽固有的雄、奇、險、秀，又可看到高峽出平湖未來的影子，同時又能感觸到長江三峽的變遷。

    2009年的三峽 凸顯秀色

    2009年，三峽最終水位漲到175米時，長江三峽的雄、險將有所減弱，但會更添秀色，整個三峽平湖河岔眾多，島嶼密布，現在只有遠觀的景點，將來可以近距離欣賞把玩，整個三峽人文景觀將更加豐富，自然景觀會變得更秀更美。

    像神農溪這樣的溪流，在長江三峽共有12條，目前由於水淺遊船都無法向深處觀光，2009年，完全可以走進去，看更神秘的風景，像神農架和高嵐風景區，都可以通過遊船觀賞其背後的風光。將來還可以乘遊輪進入神女峰對面的黛溪，完整地欣賞巫山十二峰，並且黛溪崖壁上還將在近兩年修棧道。白帝城將來也會成為孤島，白帝島會因有白帝廟，風景更迷人。

    奉節的天坑地縫現時只有徒步而進自助遊，將來遊船可直接開進去，一覽全貌。萬州原始的農貿市場，現在也只能自助遊，未來幾年，也可以乘船在那裏尋找早已失落的文明，此外，還可以遊覽亞洲第一瀑布青龍瀑布後，沉醉在田園風光中。另外涪陵一帶還有鐘乳石非常豐富的芙蓉洞。事實上，不僅如此，伴著三峽蓄水，還有更多的景點被發現，不斷地會闖入客人的視野。

    ■遊三峽的三種行程

    1、武漢-宜昌-重慶5日遊

    廣州飛武漢，遊黃鶴樓，乘車到宜昌，宿酒店或遊船，再遊三峽大壩工地，後於茅坪碼頭坐船遊西陵峽、巫峽、瞿塘峽，期間換乘小船遊覽小三峽，並在萬縣遊覽古農貿市場等景點，最後抵達重慶，遊覽渣滓洞，白公館。當天坐機返程。

    2、重慶-宜昌-武漢4日遊

    廣州飛重慶，遊覽渣滓洞、白公館後，上游船，先後遊豐都鬼城、奉節白帝城、瞿塘峽、巫峽，期間換小船遊巴東神農溪，抵宜昌後乘車赴武漢，遊覽黃鶴樓，當天乘機返程。

    3、武漢-宜昌-奉節-宜昌-武漢3日遊

    廣州飛武漢，遊黃鶴樓，乘車至宜昌登船，遊巫山小三峽（或神農溪），抵奉節返航遊瞿塘峽、巫峽、西陵峽、三峽大壩，再乘車返武漢，乘機返程。

    其中宜渝線6人起可單獨成團，接待標準不變；6人以下散客，武漢/宜昌乘長途大巴，其他接待標準不變。

     金羊網 2003年1月21日