記者日前從交通部門獲悉，今年客流量的特點是，多種客流量相互疊加時間長。據了解，北京西站今年春運客流量將創歷史新高，最高日客流量可達２４萬人以上，春運期間將輸送旅客２４６萬人，客運流主要以學生流、民工流和探親流為主。從１月２４日開始，部分列車票價將有所上浮。

    據分析，春節前學生潮主要從明天開始至本月２２日，全國大約有近８００萬學生選擇公路運輸回家；民工返鄉流集中在２１日至３１日；探親流和進城購買年貨的農民集中在２５日至３１日；春節前的公路運輸最高峰在２５日至３１日間，人數將突破歷史上一天運量４１００萬人次的高峰。

    春節後，將在２月４日至７日形成探親流高峰；２月１６日以後，將形成學生返校、民工返崗的高峰，這個高峰期將持續１０到１５天。

    機場春運加班忙

    首都機場目前已接到加班航班申請２１００多班，最多一天申請增加１１２個航班。春節前從北京出發的航班，以及春節假期時從各旅遊城市返回的航班會十分緊張。儘管航班增加，但每天出發的第一班航班必須正點。據了解，民航的高峰期要比鐵路返程高峰錯後幾天。（劉葳漪 北京晨報）　

    北京鐵路進入首個高峰期 西站站臺票不會停售

    “北京西站將在春運期間停售站臺票”的説法引起了不少旅客的不安，記者昨天從北京鐵路分局獲悉：在客流量特別大的情況下，會限制出售站臺票，但不可能停售站臺票。

    據了解，為滿足旅客出行需要，北京西站在春運期間的總運能將達到建站以來的最高點103對，比去年同期多5對，加開的臨客主要方向集中在成都、合肥、信陽、重慶等民工聚集地區和寶雞、包頭、烏魯木齊等西部地區。此外，車站的售票窗口總數也達到了108個。

    往年春運緊張時期，出現過旅客買不到火車票就買站臺票上車，然後再補票的情況。北京西站金力站長告訴記者：這種做法使鐵路部門無法掌握上車人數，存在安全隱患。還有，送站人數過多，也會使本來就擁擠的候車室更加擁擠，不利於站內旅客疏散。因此，在春運高峰期，特別是非正常天氣情況下，當大批旅客涌入車站時，為保證站內和列車安全，車站可能採取限制出售站臺票的措施，如規定購買站臺票必須憑當日車票，或者限制購買站臺票的數量等。

    北京鐵路分局有關人士表示：迄今為止，北京已經安全度過了16個春運，還沒有任何一個客運車站出現過停售站臺票的情況，今年春運，站臺票也不會停售，旅客不必為此擔心。但鐵路部門提醒旅客：為了乘客安全考慮，希望大家能避開高峰，提前或錯後出行。另外，不要過早到站內候車，滯留在候車室，送站人數也應儘量減少。鐵路部門希望在春運高峰期也盡力使旅客有一個相對較好的候車環境，有利於安全。

    記者還了解到：昨天，北京鐵路進入了春運的第一個高峰期，上下車總人數已經達到47萬人，其中上車人數為24萬，下車人數23萬，分別比平時增加了10萬人。本月27日，將是進入春運後的第一個高峰日。臨時旅客列車昨天已開行8對。各車站目前的購票、候車秩序平穩。（北京青年報 高杉）

     新華網 2003年1月16日