北京市專業氣象臺副臺長張德山1月14日對記者説,今年春運天氣預報的側重點是對交通影響比較大的霧雪天氣。
日前,北京的交通部門已經把氣象監測列入了今年春運的重點。根據鐵路等部門的要求,氣象部門也及時推出了服務鐵路、公路和旅客的春運天氣專項預報。張副臺長説:“今年北京的春運天氣預報將包括整個華北地區,服務內容主要有三個方面。”
張副臺長説:“大霧和降雪對於交通的影響比較大,尤其是公路。降雪天氣在未來1旬和未來3天的預報中都可以提供,但由於霧天的預報相對比較難一些,我們會儘量在3天前作出較為準確的預報,給交通運輸部門早作提醒。”而春運期間出行的旅客,張副臺長建議撥打“96221”氣象熱線,了解出行期間以及目的地的天氣情況。
長途:票價不上漲加車300部
今年北京省際長途客運發送乘客將達234萬人,票價不漲。昨日,記者從市交通局獲悉這一讓老百姓歡欣鼓舞的消息。
根據交通部門預測,今年春運北京長途客運將比去年的225萬人次、14.2萬車次增長4%、6%,達234萬人次、15萬車次。面對如此大的客流,交通部門將加大運力調度。按照安排,全市20多個長途汽車站每站在高峰期有10到20部備用車。此外,交通局省際客運管理處還抽調了北京大中型旅遊客車130部,以應對客流驟增及突發情況。全市省際客運抽調加開的客車總數將達到300部。
鐵路:高峰期首次停售站臺票
今年春運40天,北京西站將實行憑票進站,票面顯示必須是當日車次,高峰期還將首次停售站臺票。
今年春運北京西站將發送旅客246萬人,達到歷史最高。節前15天,客流最高峰日預計為1月28日、29日,屆時旅客發送量將達到12萬人,加上到達的旅客,高峰日北京西站的客流將達到24萬人以上。
金站長具體解釋了高峰期停售站臺票的原因。他告訴記者,每年春運期間,都會有很多旅客買不上票,於是就買站臺票上車再補票。這樣雖然能夠方便旅客乘車,但是卻不利於鐵路掌握最終的載客量,更難預測真正的超員量,由此隱藏著極大的安全隱患。停售站臺票的時間將會隨機而定,金站長希望廣大旅客屆時能夠理解。
民航:春運機票“一天一個價”
據民航專家測算,今年春運期間,民航旅客運輸量預計達870萬人。關於票價的最新消息是不漲價,但到時的折扣將會上浮,大部分的航線票價將執行一天一個新的折扣價,比如,北京飛往銀川的航班,1月25日的價格是七五折,26日是八折,29日是九折。所以,有預訂機票的旅客一定要從早。另外,民航節前高峰通常在農曆臘月二十七1月29日左右;節後高峰通常在初六或初七2月6日或7日。目前,經民航總局審批,國航、東航、南航、上海航、廈門航等10家航空公司國內航線春運期間加班、包機及臨時經營5169班,其中春節前7天1月25日至31日和春節“黃金周”2月1日至7日加班分別為1420班和1407班。這意味著全國民航春運期間將比平時每天增加130個航班,春運高峰期,每天加班超過200班。
交管:增派警力整頓違章
2003年春運確定為2003年1月17日至2月25日,歷時40天。北京已經連續16年在春運期間未發生過重大交通事故。為確保今年春運期間的交通安全工作,公安交通管理部門已經從1月6日開始,以公交樞紐站點、火車站、機場以及繁華商業區等為重點,大力整頓動、靜態交通秩序。
公安交通管理部門還將在近、遠郊區長途客運站、主要公路和進京辦證處對春運車輛全面開展檢查,對無春運臨檢合格證的,本市車輛一律不準投入運營,外省市客運車輛一律不準進京;對客車載客超過定員20%的,一律卸客轉運,並依法高限處罰。加強對交通標誌設施的維護管理,發現城區道路交通標誌設施不全的,要及時報設施處增補;郊區主要公路交通標誌設施不全的,由郊區工作處協調公路部門予以增補。
《北京娛樂信報》2003年1月15日