國家空管委辦公室有關負責人在接受本報記者專訪時説，根據《條例》，不管航空器屬於國家還是個人，只要從事通用航空飛行，都適合本條例。因此，過去一直沒有明確規定的私人飛機上天的手續審批問題在條例中得到解決，今後，個人可以和單位一樣，向空管部門提出私人飛機的飛行申請。而且，包括私人飛機申請上天在內，所有通用航空活動的審批手續都大為簡化。

    據了解，原來通用航空器使用空域是“一事一報”，審批手續繁雜。《條例》實施後，可一次申請劃設臨時空域，長期使用，最長時間可達一年，大大方便了上天的審批手續。

    此外，批復時間大大縮短。原來要求在飛行任務一週前提出申請，現在改為普通任務只需在飛行前一天15時提出申請即可，空管部門最遲在前一天21時就給出批復意見。而遇到救護、搶險救災等緊急任務時，還可在飛行前1小時提出申請，空管部門會在飛行前15分鐘作出批復。批復時間的縮短，大大方便了私人飛機的上天飛行。

     《北京青年報》2003年1月14日