據了解，機票折扣的由暗轉明，緣起于三大航空集團的重組和國內航線聯營的解散。2002年11月18日，民航總局宣佈取消國內航線聯營，從而使國內180多條航線的機票定價成為企業的“自主經營行為”。相對於此前民航總局三令五申嚴禁機票“暗折暗扣”，機票折扣總算明正言順地擺上了桌面。各航空售票點都表示銷售的機票可最低可以打到6折，有的乾脆聲明部分航線可以打到4～5折。

    2002年12月31日，北京復興門的一家機票代理公司銷售人員告訴記者：“現在的機票我們最低可以打到5折，春節的折扣票還沒有放，到時候能不能打折還不好説。”

    位於北京燕莎商場附近的一家機票代理處則表示：“現在一般只能打6折，不過有些航線上午10點以後的票可以打到5折，像成都等地的機票在其他時間完全可以打到4～5折，春節票應該可以打折。”

    東航北京售票點的一位先生告訴記者，自從“航線聯營”解散後，各售票處就一直維持著最低6折。“現在春節的機票已經開始賣了，目前還是可以打折，但只能打到6折。”

    一位旅遊公司的老總也不無擔心地告訴記者：“現在還不知道春節期間機票能不能打折，能打多少。現在很多地方都能拿到比較低的折扣，但在北京很難。北京的機票銷售一直不錯，多高的價錢都有人買。再説了，市場管理也相對規範和嚴格。根據我們的經驗，往年的春運高峰往往很難買到打折機票，熱門航線的機票即使照原價都可能脫銷，航空公司很有可能不會放過這個掙錢的好機會。”

    在採訪中記者聽到最多的一句話是，“春節的票一定要早買。”各航空售票點的工作人員透露，雖然有些航空公司部分航線的春節機票已經開賣，但各航空公司的定價也可能會隨時調節。要想買到折扣較低的機票，最好提前預訂。

    《中國消費者報》2003年1月9日