國旅總社公民出境旅遊部王延光告訴記者：“尤其是除夕到初二這三天，基本上一有機票馬上就一搶而空了，我們現在還在想辦法落實更多的機票。今年出境旅遊的人數跟去年相比肯定會有所增長，應該有百分之十幾的增幅。”

    眾人分食出境遊“蛋糕”

    據統計，我國年出境總人數由1992年的292．8萬人次增加到2001年的1212萬人次，其中因私出境的700萬人次中，有1／3是旅遊出境。在一年三次的黃金週期間，出境旅遊更是一種時尚。

    面對今年的旺季，各旅行社紛紛厲兵秣馬，因為大家都知道，春節期間可是出境遊一年當中最大的旺季。中旅總社出境部頓繼東告訴記者：“今年最低目標是與去年持平，爭取有所增加，去年出境部加上港澳部和會獎部共組織了5000多人出境旅遊。出境遊市場中另一大戶——國旅對今年的市場預期也顯得信心十足。據悉，國旅預計總社今年能組織2000人出境，比去年會有10％的增幅。

    他認為今年春節期間出境遊市場看漲的原因有以下幾點：中國今年經濟形勢較好，消費者信心比較好；各旅遊線路做了更多適合遊客的修改，且各旅遊線路價格沒有抬高，並且有些是在往下走；另外，全國今年做出境遊的旅行社從幾十家增加到528家，在競爭加劇的同時，對整個出境遊市場的宣傳作用卻是加大了。

    今年春節假期與往年最大的不同便是，出境遊市場會有更多的旅行社參與競爭。2002年7月18日，國家旅遊局發佈公告，批准全國528家旅行社為經營中國公民出境旅遊業務的組團社，同時取消了自1997年批准的出國旅遊組團社、代辦點。

    春秋（北京）國際旅行社便是新進入出境遊團隊的旅行社之一，在春節期間，他們也組織了一些出境遊的線路，其中力推的是香港、澳門的線路。該社出境旅遊部周磊並沒有向記者透露他們今年的具體目標，只是説：“旅行社第一年還處於摸索階段，預期並不是很高。”

    儘管大家對今年整體市場看好，可經營出境遊的旅行社突然之間成倍增長，原來的旅行社還是感到了很大的壓力。王延光告訴記者：“春節期間這個矛盾表現的特別突出，尤其在我們落實機票的過程中感覺很明顯。但是今年市場還沒有形成分流，估計明年一些旅行社慢慢會轉向做代理，那麼競爭就不會這樣激烈了。”

    競爭者各使奇招

    王延光告訴記者：“春節期間，各個旅行社更多地以傳統線路為主，而不是想方設法設計特色線路。因為一方面要打廣告，另一方面，顧客來報名你就得有辦法幫別人落實，可這時候本來就是旺季，如果組織一些特殊的活動往往會遇到問題。”記者了解到，其他旅行社春節期間的線路設計與平時也是大同小異。

    儘管如此，各個旅行社也是想著法兒吸引顧客。頓繼東告訴記者：“我們的線路設計是最豐富的，一個國家可能會有多種組合。”據了解，中旅今年的主題是“歡樂家庭親情之旅”，特別倡導以家庭為單位的報名，另外在服務上有一系列的配置。他同時也坦言，這其實是適應市場需求的做法，因為即使在平時也是以家庭為單位出遊的較多。至於今後，中旅會更多地把線路的推廣同景點或交通工具更緊密地聯繫起來。

    康輝在這方面是先行了一步。康輝總社自1996年春節開始推出中國第一架出境旅遊包機。8年來，每逢春節等旅遊旺季康輝總社都會運作包機推出新線特線，今年亦不例外，推出兩個包機産品，分別飛往東、西馬的休閒勝地，一個是馬來西亞濱海七日之旅，另一個是全新休閒産品——東馬原始風情綠色新奇之旅。旺季包機産品有其自身特有優勢，不僅往返程機票有保證，而且性價比更高，這為康輝贏得了相當大的市場。

    對於市場上的各種“親情之旅”之類，國旅倒認為自己並不想炒作概念，總社樹立了一個為中國公民旅行服務的全新品牌——中國國旅“環球行”，其內容包括：標準化服務和系列化産品、個性化的産品設計等等。這是一個長期的運作，國旅春節出境遊業務也成為這個品牌的一部分。

    今年的春節期間，人們出境還是更多地選擇一些熱帶地區，因而東南亞、澳洲地區的線路會異常火爆。相應地，由於機票以及當地一些景點旺季漲價的原因外，這些線路的價格大概會有30％左右的增幅。而其他線路的價格則基本上沒有變化。

    中旅總社出境部頓繼東向記者介紹，該社“東南亞泰國七日遊”在1月27日以前的報價是2980元，而從1月31日開始後的幾天內價錢漲到3980元，而同期的“日本經典六日遊”的報價和平時一樣，是8180元，因為韓、日地區的飛行距離短，且不是旺季。而其他旅行社的情況也大體如此。

    據了解，一些中小型的旅行社走向了聯合，進行統一採購，希望以更低的價格與出境遊市場上的“大牌”抗衡。對此，這些大社似乎並不擔心。他們認為：這種現象一般發生在國內遊市場上，因為出境遊市場已經形成了一系列的規範，包括價格，可降的空間也不多了。春秋的周磊認為：“價格競爭是很傻的事情。但很多旅行社都在做，這是拆自己的臺，也是拆別人的臺。”

    爭做上游批發商

    業內人士普遍認為，將來的旅行社市場會逐步分流，形成上層批發商、中層代理商、下層零售商的金字塔型結構，而上層批發商要有能力開發出一些品牌線路。對此，旅行社也都有各自的想法。

    雖然春秋旅行社在出境遊市場上還是新手，可他們也透露了自己的野心：“所有的旅行社都想做上層的批發商，這個批發商可能不是針對所有線路的，有可能做出來一兩條精品線路就行。”

    中旅總社正積極著手打造“中旅係”，構建中旅總社的批零代理體系。記者了解到，中旅總社下一步的計劃便是與國外大的旅遊批發商合作，初步確立中旅旅遊批發商的地位。

    國旅總社在做大型旅遊批發商的目標指引下，于去年8月成立了中國公民總部，其業務覆蓋了和中國公民有關的各項業務，包括出境遊、國內遊、出入境仲介服務、海外勞務輸出、海外留學諮詢等服務內容，以此進行統一採購、統一銷售、統一運作。

    當然，一些旅行社也有自己的憂慮：開發新的旅遊線路成本很高，並且很容易被複製，排他性不強。對此，王延光認為，精品線路完全地複製也是不可能的，國旅還是要努力開發出有自己特色的系列化産品路線。

     《中華工商時報》2003年1月7日