因為沒有跟旅行團，剛至周莊車站下車，便有大批身穿黃背心的三輪車工迎上前來攬客。在問明路程和價格後，筆者剛坐上車，那車工便發話了，大意是他可以遣人用摩托車把我們載送到周莊的“後門”，那裏不需要門票。居然有這等事！那車工見筆者半信半疑，便實言相告，周莊的“後門”位於昆山和上海的結合部，這個“口子”目前尚無人管理，你盡可以放心大膽進去，並且保證沒人查票。車工需要的報酬是，每客收取30元“帶路費”，周莊的遊覽門票是60元，據説此舉可幫遊客省去30元。説話間，已有同行的遊客坐上摩托車朝與周莊正門相反方向馳去。為增加信任，車工主動説他們這些人做這項“生意”很久了，“信譽”可靠，不到景區不付錢，且每天都有很多遊客往“後門”進去。筆者最終謝絕了車工的“省錢”誘惑，後來發現，那些從“後門”混入的遊客雖都進入了景區，但因為沒有門票而使他們無法遊玩鎮內各主要景點。顯然，這種近乎明目張膽的逃票做法將使一些人的腰包迅速肥起來，也使得一部分遊客利益受到損害，但不知什麼原因，周莊對這一明顯“漏洞”視而不見，不能不讓人感到遺憾。

    周莊雖美，但景區的物價卻不那麼讓人賞心悅目，甚至有些讓人防不勝防。因為不知底細，筆者進入沿河一設施簡陋的小飯店用餐，結賬時卻不免有些“肉痛”。一盤青菜要價15元，一碗豆腐添加些蚌末湯要價20元，更離譜的是，在蘇州只需3元便可買到的一瓶啤酒，到了周莊身價卻連翻5倍。此時正值旅遊旺季，周莊大小飯館皆是人滿為患，此情此景讓人頓生感觸“做生意當到周莊來”。這種一本萬利的經營手法，即使當年周莊巨賈沈萬三再世，恐怕也會嘆為觀止。缺乏暴利的旅遊景區，離遊客依然還是那麼遙不可及。

    前來周莊的遊客大抵是為了領略這裡的小橋和流水，周莊的小橋流水確實可讓遊客們大飽眼福，但細心的遊客也許會嗅出這樣一種味道，那就是周莊的商業氣息遠比旅遊氣息來得濃烈。旅遊和商業聯姻本是自然而然的事，問題是，到了周莊的人，似乎都有這麼一種奇怪的感受，即不知身在景點，還是處於鬧市之中。矗立在水巷兩旁的民居，雖然古色古香，年代久遠，卻掩飾不了它洗盡鉛華後所散發出的商業味道。本來值得一遊的地方，卻成了普通購物的場所。眼睜睜看著這些原汁原味的江南民居，變成其他地方也俯仰皆是、毫無特色的商鋪，真讓人説不出是可惜還是遺憾。商業氣息過重，對景區的日後生存和發展是優是劣，可謂見仁見智，但有一點可以肯定，周莊是以小橋流水和民居贏得世人欣賞目光的，倘脫離了這一主旨，人們來此旅遊的樂趣恐怕就要大打折扣了。

     《生活時報》