2002年11月22日下午1: 00，一輛磁懸浮列車駛入龍陽路車站。由德國製造的磁懸浮列車第一次全程駛過了世界上首條投入商業運作的磁懸浮列車線——上海浦東機場至龍陽路，這標誌著總長達33公里的上海磁懸浮線為正式投入運作做好了最後的準備。

    據《上海青年報》報道，這一全世界首條集交通、觀光和旅遊于一體的磁懸浮列車商業運營線，西起上海地鐵二號線龍陽路站南側，東到浦東國際機場一期航廈東側，正線全長29.863公里。它的設計時速和運作時速分別為505公里和430公里。磁懸浮列車的運作列車設計為9節車廂，一次可乘坐959人，每小時可發車12列，按每天運作18小時計算，最大年運量可達1.5億人次。開通後，乘客僅需7分鐘就可從地鐵站到達浦東國際機場。

    據了解，今年9月，磁懸浮軌道梁架設全線貫通。預計2003年初，將單線通車試運作；2003年9月，雙線折返試運作；2003年12月，全線正式通車。

     《北京青年報》2002年11月25日