昨天17：33，磁浮列車從浦東的維修基地開上了軌道，真正地“浮”了起來。在隨後的一個小時左右的時間裏，記者有幸在現場目睹了磁浮列車“處女行”的全過程。與正式運營後從龍陽路站到浦東國際機場站只需8分鐘的“飛”速度相比，昨天可能因為是“調試”，工作人員對列車特別“關照”，速度多少有點“慢”：大約100多米的路程磁浮列車斷斷續續地走了大約一個小時。
昨天17：33，磁浮列車車頭出現在維修大廳外的軌道上。現場頓時響起一片熱烈的掌聲。一分鐘過後，列車暫停行駛，此時車身已開出了大半。
17：53，經過調試的磁浮列車再次啟動，記者感覺到腳下的混凝土地面輕微的震動。透過車窗可以看到，車廂的頂部裝有一隻電子時鐘顯示屏，車廂內的座位包著塑膠外套，而它們上方分別裝有行李架。
18：00，磁浮列車再次暫停。直到18：36才重新啟動行駛，磁浮列車的三節車廂很快就完全展露在人們面前，而昨天的“調試之旅”也隨之結束。磁浮列車在一小時左右時間裏，在軌道上一共開出了百米左右。
近19時記者離開時，磁浮基地已經亮起了路燈，而磁浮列車內也開啟了照明設備。回頭望去，流線型的車體在夜色中分外通透。
新聞晨報 2002年9月12日
