拉薩打“的”樂逍遙

    沒想到在西藏打‘的’這麼方便。站在拉薩街頭，用不了一分鐘就可以打上一輛‘的士’。”來自上海的遊客李勇驚奇地告訴記者。

    拉薩城區面積只有５２平方公里，常住人口１８萬，可計程車卻不少。在市中心青年路上，記者數了數，過往車輛中每１０輛至少有５輛是計程車。拉薩的計程車多以桑塔納為主。

    據交通部門介紹，拉薩計程車的出現還是近幾年的事情。八十年代初，拉薩交通還很閉塞，道路多是土路而且狹窄，市民出門的主要交通工具是自行車，直到八十年代中期，拉薩才有了兩條公交線路。進入九十年代，拉薩經濟取得了長足發展，道路交通狀況也發生了日新月異的變化，不但土路變成了柏油路，而且變寬變長了。

    隨著西藏自治區改革開放力度的不斷加大和其特有的 旅遊資源的開發，西藏的知名度越來越大，吸引了國內外眾多遊客來此觀光旅遊、登山探險，拉薩市的計程車也迅速發展起來。八十年代拉薩街頭開始出現了計程車的身影，現已發展到１１００多輛，城區計程車費一律１０元。儘管去年車管部門安裝了計程器，但車主和乘客都習慣於按原價格。

    一位曾在拉薩做副食品生意的西安人看到開計程車挺能掙錢，３年前就放棄了副食品生意，買了一輛夏利車，在拉薩開起了計程車。記者坐上他的車並與之攀談起來。他説，近幾年，到拉薩旅遊的人增加了很多，他們的生意也比較好做，不到一年半，買車的本錢就賺了回來。

    許多藏族同胞也開上了計程車。索朗是拉薩郊區的一位青年農民，兩個月前，他開始替人開計程車，一天毛收入３００多元，他每月從車主那裏領取９００元的工資。他説，他的車主是哲蚌寺下一個小村莊的藏族村民，一共買了１０輛桑塔納，雇了１０個司機開車。

    拉薩計程車增多的同時，也帶來了一些問題。一位來自德國的客商説，拉薩計程車發展很快，給人們帶來了方便，但是由於管理還不到位，因而秩序比較亂，鳴笛太多、太長，增加了城市的噪音。

    鮮蝦活蟹“遊”上“世界屋脊”

    生活在“世界屋脊”上的人們雖然距離大海十分遙遠，但今天他們卻可以方便地在拉薩街頭的海鮮餐館品嘗到鮮蝦活蟹的美味，而且價格與內地相差無幾。

    記者日前來到位於拉薩市西郊的一個海鮮批發市場，只見一排七、八個店舖前擺滿了各種各樣的水産品：吐著氣泡的螃蟹，張牙舞爪的龍蝦，縮頭縮腦的甲魚，游來游去的鯉魚……數下來至少有四、五十個品種，還有海參、魷魚、海蜇、海米、海帶等幾十種海産品。這些海鮮大多從成都空運而來，也有的是從青藏公路上運來的。

    上午１０點多鐘，正是批發最活躍的時間。一位姓張的批發商告訴記者，這裡每公斤海鮮售價是基圍蝦１４０元、桂魚１４０元、鰻魚８０元、河蟹５０元、甲魚１３０元、鯉魚１６元、泥鰍１６元……

    價格下來了，一位來自四川樂山的海鮮老闆感到生意並不難做，“過去海鮮又貴又少，吃得起海鮮的人很少。如今吃海鮮的人越來越多。薄利多銷照樣能賺錢。”他説現在每天各種活海鮮能賣２００多公斤，最多一天賣過４００多公斤，其他的海産品也能賣上一、二百公斤。

    八方商品匯拉薩

    漫步拉薩街頭，來自四川、青海、陜西、浙江等全國各地客商開設的店舖、飯館隨處可見，上海羊毛衫、大連海鮮、廣東化粧品、日本家電、法國香水、印度和尼泊爾的日用百貨，豐富多彩，琳瑯滿目。

    內地很多人來西藏之前，印象中總認為拉薩商品一定短缺，實際上到了拉薩才知道拉薩商品供應不僅充足，而且幾乎匯聚了東西南北的各種商品。

    熙熙攘攘的夜市裏，新疆馬奶子葡萄晶瑩剔透，陜西的羊肉夾饃香氣襲人，成都、廣東的鮮蝦活蟹令人垂涎…… 再加上青海的烤羊腿、四川的田螺等，這裡簡直就象個小型的食品博覽會。一位河南人輾轉從家鄉運來了剛産下的地瓜，做起烤地瓜的生意。他説，地瓜在家鄉很便宜，而這裡烤地瓜一公斤１０塊錢，一晚上能賣出１０多公斤呢！四川成都一位姓劉的小夥子開了一家工藝品店，分別從上海、溫州、成都、廣州等地進了一批塑像、相架、音樂盒、絹花等，白天開店，晚上擺攤，生意做得紅紅火火。據了解，目前夜市上的經營品種多達數百種。

    據拉薩市有關部門介紹，目前已有來自全國２０個省、區、市的數萬家企業在拉薩經商開店，一個人暢其流、貨暢其流的新拉薩正展現在世人的面前。

    外國人看拉薩

    儘管一些生活在拉薩的外國人對汽車噪音大、交通秩序有些混亂等還有些抱怨，但對拉薩這塊具有濃郁民族宗教特色和獨特自然環境的神奇土地，依然表現出濃厚興趣。

    “如果有可能，我將在拉薩找一份教學工作”，正在西藏大學學習藏語文的拜倫每每談起今後的打算時，總是把留在當地排在前位。他説“我很喜歡孩子，希望能在幼兒園當一名教師，或者開一家英語沙龍。”

    來自瓜地馬拉的拜倫已經是第三次來到這個世界最高的地方。１９９４年夏天，他第一次踏上西藏這塊令人神往的土地。兩年後，他同他的美國妻子凱在拉薩住了一星期後，作出了到這裡學習藏語文的決定。今年三月拜倫夫婦倆人正式成為西藏大學的學生。

    談起三次來藏的感受，拜倫用一口流利的漢語説：“ 第一次來西藏時，感覺這裡的民族、宗教、建築很有特色，當地人能歌善舞。但那時交通還不是很方便，西藏大學校園裏草坪少，樹也不多。現在拉薩路寬了，城市也更漂亮了。”

    同樣在西藏大學學過藏語文的德國人約翰尼斯，是這所大學的第一批留學生，１９９５年畢業後，便在拉薩投資辦起了一個商貿公司。

    “近些年，來西藏的外國旅遊者越來越多，在西藏他們都希望能買到有特色的紀念品、工藝品，於是，我就開了一家以生産和經營工藝品為主的公司”，約翰尼斯説： “開始辦公司時我們對市場還有些顧慮，所以只投資１０萬元人民幣，儘管數額不大，但當地政府部門仍然非常支援，各種手續在很短時間裏就辦好了。”

    約翰尼斯的公司在拉薩市繁華的八廓街旁，近年公司業務發展很快，職員已由當初３人增加到現在的２４人，投資額也追加到３０萬元人民幣。目前，約翰尼斯的公司不僅經營著１００多種手工藝品、紀念品，還開了一家有５８個床位、主要接待外國遊人的旅館，生意甚是紅火。

    約翰尼斯説，拉薩投資環境越來越好，市場潛力也很大。他表示，將再開設一家經營電腦和太陽能設備的公司。

    至今已在中國生活了１４年的約翰尼斯，為自己起了個中文名字鮑永安。去年底，他將妻子和兩個兒子接到拉薩，如今，兩個孩子分別在拉薩市上小學一年級和三年級。兩個月前，他的紐西蘭朋友阿拉斯特也帶著妻子和孩子來拉薩，並成了公司的一名職員。

    古老與現代交融的拉薩八廓街

    環繞拉薩大昭寺的八廓街是西藏經濟、宗教、民族文化發展的縮影。漫步八廓街頭，桑煙嫋嫋，人流如織，叫賣聲不絕於耳，從大昭寺的高墻大院裏不時傳來陣陣法號聲，使人們感受到一種古老與現代的交融。

    西元七世紀，藏王松讚幹布和文成公主為鎮邪建造了大昭寺，這座美麗的宮殿引來了無數朝聖者，漸漸踏出了環繞大昭寺的八廓街，並成為今天朝聖者的轉經路。一千多年來，這裡從早到晚總有數不清的轉經者用腳步積累他們的功德。如今，八廓街上轉經者依舊，不同的是這裡正在發展成拉薩市購物、旅遊中心。

    站在新建的大昭寺廣場上，寺內傳來陣陣誦經聲和法號聲，抬頭望去，大昭寺前兩座高大的焚香爐裏香火正旺。香爐四週聚集了二十幾個賣香草的藏族群眾，絡繹不絕的信教群眾從這裡買的香草投進香爐燃燒，然後對著金壁輝煌的大昭寺虔誠地跪拜。繁華而古老的八廓街就在香煙繚繞中迎送著一批批國內外遊客、購物者和轉經人。

    “八廓街這幾年眼見著一天一個樣”，正在擺攤賣貨的５４歲的次仁卓嘎，談起八廓街的變遷，她頗有感慨地對記者説，“過去八廓街是一條土路，下雨兩腳泥，颳風滿身土，弄得貨物都臟乎乎的。現在八廓街鋪上了青石板，每天還有打掃衛生的，到處乾乾淨淨，外地人來這兒走走看看心裏感到舒服，咱在這裡居住、做生意也順心。”

    尋著優美的尼泊爾音樂聲，記者來到離次仁卓瑪不遠處一家尼商開的小店，老闆娘熱情地把我們迎進店裏，映入眼簾的是充滿異國情調的各色服飾、首飾、工藝品，幾位穿著艷麗藏袍的女青年正在挑選法國香水和德國面霜等化粧品。老闆娘名叫孜娜拉，是八十年代初來拉薩經商的尼泊爾人。她指著店裏的商品説：“現在當地人生活水準高了，來西藏旅遊的人也多了起來，有民族特色的工藝品賣得很快。”她還告訴我們，在這裡一年能賺五六萬元。

    漫步八廓街頭，人們不僅感受到西藏最古老城區的古樸，同時也感受到今日的繁榮和文明。陪我們採訪的八廓街工商所所長達娃平措介紹説，隨著國內外旅遊者多了起來，經營者也由八十年代初的百十家，發展到現在的１３００多家，不僅有國營、集體和個體經營者，而且還有１５０多個尼泊爾客商及歸國藏胞來此經商。如今，八廓街市場已成為全國文明市場之一和西藏最大的商品集散地。

     新華社 2001年2月2日