鐵道部副部長孫永福今天在“西部論壇”專題會上透露，“十五”期間，國家將修建進藏鐵路，以促進西藏自治區經濟發展，加強國防建設。

    孫永福指出，在西部大開發中，鐵路將扮演重要角色。目前正在制定的“十五”鐵路發展宏圖，西部鐵路發展規劃是重要的組成部分。

    他介紹説，加快西部鐵路建設的戰略目標是：拓展外連信道，加密西部路網，強化技術改造，提高運輸能力。“十五”期間，西部鐵路建設需要投入資金一千多億元人民幣，約佔全國鐵路投資總額的四成左右，西部路網規模達到一點八萬公里左右，基本形成路網主骨架。要使進出西南、西北的運輸緊張狀況基本得到緩解。

    孫永福具體介紹了“十五”期間西部鐵路建設的情況。首先要加快東西部信道修建，通過強化陸橋信道、京蘭信道，建成西安至南京鐵路，研究太原至中衛鐵路方案，來提高西北地區東出運輸能力；強化滬昆信道，貫通沿江信道，建設重慶至懷化、遂寧至重慶鐵路，形成西南東出的新信道。

    他説，建設西部國際信道是“十五”期間西部鐵路建設的重要內容。在這一方面，將建設連接喀什—奧什—安集延的中、吉、烏鐵路，與南疆鐵路一起形成亞歐大陸橋的南部通路。研究修建昆明至新加坡泛亞鐵路，開闢中國至東南亞國際新信道，打通直達印度洋的出海口。

    此外，要加大既有鐵路的改造力度，除繼續進行陽安線擴能改造外，新安排延安北至新豐鎮擴能改造，進行青藏線西寧至格爾木段、北疆鐵路的擴能改造等。

    中國新聞社 2000年10月23日