鐵道部副部長孫永福今天在“西部論壇”專題會上透露,“十五”期間,國家將修建進藏鐵路,以促進西藏自治區經濟發展,加強國防建設。
孫永福指出,在西部大開發中,鐵路將扮演重要角色。目前正在制定的“十五”鐵路發展宏圖,西部鐵路發展規劃是重要的組成部分。
他介紹説,加快西部鐵路建設的戰略目標是:拓展外連信道,加密西部路網,強化技術改造,提高運輸能力。“十五”期間,西部鐵路建設需要投入資金一千多億元人民幣,約佔全國鐵路投資總額的四成左右,西部路網規模達到一點八萬公里左右,基本形成路網主骨架。要使進出西南、西北的運輸緊張狀況基本得到緩解。
孫永福具體介紹了“十五”期間西部鐵路建設的情況。首先要加快東西部信道修建,通過強化陸橋信道、京蘭信道,建成西安至南京鐵路,研究太原至中衛鐵路方案,來提高西北地區東出運輸能力;強化滬昆信道,貫通沿江信道,建設重慶至懷化、遂寧至重慶鐵路,形成西南東出的新信道。
他説,建設西部國際信道是“十五”期間西部鐵路建設的重要內容。在這一方面,將建設連接喀什—奧什—安集延的中、吉、烏鐵路,與南疆鐵路一起形成亞歐大陸橋的南部通路。研究修建昆明至新加坡泛亞鐵路,開闢中國至東南亞國際新信道,打通直達印度洋的出海口。
此外,要加大既有鐵路的改造力度,除繼續進行陽安線擴能改造外,新安排延安北至新豐鎮擴能改造,進行青藏線西寧至格爾木段、北疆鐵路的擴能改造等。
中國新聞社 2000年10月23日