１５時２５分，記者乘坐的１５時５５分起飛的ＣＡ１３１６航班開始廣播檢票，一切顯示飛機可能正常起飛。但是，很快問題就出現了：檢過票的乘客無法登上停在檢票口外的運送車，一道鐵鏈擋住了去路，而後面的乘客仍然在檢票後源源不斷地進入。

    １０分鐘後，檢票口突然也拉起鐵鏈，停止檢票。同一航班的乘客被分成兩部分，先期檢過票的幾十位乘客擁堵在兩道鐵鏈間不到２０平米的狹小“籠”中不知所措。

    正常起飛時間一點點地迫近，候機現場變得異常安靜，乘客豎起耳朵想聽到確切的消息，但沒有。機場人員沒有對此情況作出任何説明。

    半小時後，鐵鏈打開，飽受擁堵之苦的乘客被獲准進入運送車。但他們只是換了一個等待的空間—密不透風的車廂中。時間一分一秒地過去，司機靜靜地坐著，等待著指令；乘客一邊擦著滿身的汗水，一邊焦急地等待。此時，仍沒有關於此次航班是否推遲起飛的任何資訊。

    １６時１０分，距飛機正常起飛時間已過了１５分鐘，運送車終於啟動，緩緩開向飛機。２０分鐘後，第二批乘客也被輸送進入飛機安頓。但還是沒有任何跡象表明飛機將會很快起飛或于何時起飛——飛機廣播保持著死一般的沉默。

    由於飛機空調無法打開，機艙內渾濁、悶熱的空氣使乘客更加狼狽。為了弄清自己的確切命運，記者拉住一位乘務員詢問，乘務員回答得非常乾脆：“肯定飛不了了。”“那為什麼還讓我們登機？”“機場非讓這麼幹，説機場人太多了。我們也不想讓你們上來，不登機乘客還可以退票或改簽，登了機就下不去了。”

    在焦急、不安和各種各樣的猜測中，時間又過去了１個小時。１７時２０分，一直沉寂的機上廣播突然打開：“接機長通知，本次航班可能在６點以後起飛，請乘客在座位上不要吸煙。”生硬、模糊的幾句交代後，一切繼續回歸沉寂。焦躁的乘客開始在機艙內來回走動，打電話通報著自己剛剛知道的模糊資訊。記者連按４次呼喚按扭，無人理會。

    １８時１０分，在沒有任何預兆的情況下，飛機突然開始滑動。很多乘客仍然在吃著點心，或在來回走動和使用衛生間。晃動過後，乘務員匆匆忙忙進入位置，催促乘客趕緊收起小桌板，關閉電話，回到座位坐好。

    １８時２０分，飛機升空。

    從機場到機艙，在累計４個小時的等待和２個多小時的飛行中，沒有一句安撫和道歉的話語。只有一位年輕乘務員的來回忙碌給乘客些許安慰。（黃全權）

     新華社 2002年7月4日