這套擬人載荷系統主要包括人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備和形體假人。人體代謝模擬裝置分別安裝在飛船的返回艙和軌道艙，它能模擬真人的耗氧速率和耗氧量，消耗座艙內的氧氣，同時能夠模擬真人的産熱率，向座艙內輻射熱量，通過環控生保系統動態地把座艙內的氧分壓和溫度控制在醫學要求的範圍內；擬人生理信號設備能夠生成心電、呼吸、體溫以及血壓等四類擬人生理信號，這類信號作為艙載醫監設備主機的數據源，使得醫學監督系統在飛船無人飛行試驗中得到充分考核，從而保證在載人飛行時對航太員生理信號的正確採集、處理和傳輸；形體假人包括頭、軀幹、四肢等14個部分，每一部分的重量、形狀與真人基本一致，並且整個假人的質心與真人也基本一致，同時形體假人還能夠滿足航太服的穿脫，當安裝在飛船座椅上時，其姿態以及質心能夠與載人姿態保持一致，滿足飛船飛行試驗的需要。

    據這位專家介紹，載人飛行時，航太員在飛船氣密艙內工作和生活，需要消耗氧氣並産生熱量，維持人體代謝。每名航太員平均每天消耗約600升氧氣，産生12000千焦的熱量。飛船環控生保系統需要不斷地補充氧氣和降溫除濕，以維持座艙的大氣環境；由於航太員在飛船的上升和返回段，束縛于返回艙座椅中，因此其身高、體重和質心是飛船結構設計的必要參數；載人飛行時，地面醫監人員要通過監測航太員的心電、呼吸、體溫、血壓等生理資訊，來判斷航太員的健康狀況。這些生理資訊的採集、存儲、傳輸、處理和顯示，需要一整套的艙載和地面醫學監督系統支援。為確保載人飛行的成功，必須在無人飛船飛行試驗階段，對飛船艙載醫學監督系統、環控生保系統以及機構和結構系統進行充分地考核，因此必須研製相應的擬人載荷設備為上述系統提供工作負荷。

    這位專家指出，在飛船無人飛行試驗期間，使用擬人載荷設備，能夠定量地模擬航太員的重要生理參數，從對無人飛船的考核來説，在相當大的程度上把無人飛船變成了有人飛船。（奚啟新 田兆運）

    新華社 2002-4-3