這位負責人説，這次發射的“神舟”四號飛船，飛行試驗技術狀態與載人飛行一致。飛船返回艙和軌道艙內安裝了相應設備，可以監測密封艙內生命環境及力學環境，考核飛船的工作情況和航太員有關的資訊，進行醫學和工效學評價。飛船應用系統有52件有效載荷參加試驗，進行了多模態微波遙感對地觀測、空間環境監測和空間流體物理及空間生命科學實驗。飛行試驗還在兩個陸上應急救生點、一個海上應急救生區進行救生演練，進一步獲取載人飛行中關係航太員安全的組織指揮和營救經驗。目前，我國已經確定了工程總體和各系統載人飛行的基本技術狀態，考核了航太員太空生活和工作所需的生命保障系統，驗證了發射、運作、回收等飛行試驗全過程的測控和組織指揮關係及程式，取得了大量空間實驗數據和科學應用成果。一個具有中國特色的、適應載人航太高安全和高可靠性要求的研製、試驗和組織指揮體系基本形成。

    這位負責人指出，從1992年中央作出發展載人航太戰略決策至今的10年中，我國載人航太工程在黨中央的正確領導下，依靠全國一盤棋和社會主義大協作精神，依靠改革開放20多年來不斷增強的綜合國力和科學技術水準，取得了“神舟”飛船飛行試驗連續成功的重大成就，充分表明我國完全有能力獨立自主地攻克尖端技術，在世界高科技領域佔有一席之地，也顯示了全國各族人民把中國特色社會主義事業不斷推向前進的堅強決心。

    這位負責人談到，發展載人航太技術對提高我國綜合國力及國際影響力，增強民族自豪感和凝聚力，促進國民經濟和高新技術及相關産業發展，加強高科技人才隊伍建設，具有十分重要的意義。工程實施１０年來，我們突破了一大批具有自主智慧財産權的核心技術，提高了我國航太科技及相關學科的水準，特別是資訊、材料、能源等21世紀新興學科領域的整體水準；建設並完善了一批先進性與實用性兼備，滿足我國載人航太事業可持續發展的載人航太工程設施；培養了一支以青年人為主要力量的航太科技人才隊伍。

    談到未來發展，這位負責人説，根據我國載人航太工程三步走的發展戰略，經過４次無人飛船的飛行試驗，我國有能力儘快把中國的航太員送上太空，實現中華民族千年的飛天夢想。繼而將突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，併發射空間實驗室。此後將建造一個長期有人照料的空間站，解決較大規模的空間科學實驗和應用技術問題，為人類和平開發宇宙空間作出貢獻。（奚啟新）

    新華社 2003年1月7日