與整個飛船研製共同起步的標準化工作，幾年來在512所標準化室工作人員及飛船研製人員的共同努力下，先後建立起飛船標準化工作系統，形成了一支型號標準化工作隊伍，並編制出了標準化文件體系表、飛船系統及分系統標準化大綱等一系列頂層文件。特別是今年，為了達到在兩年內建立起具有自主智慧財産權的載人航太標準體系的工作目標，標準化隊伍加快了前進的步伐。標準化室打破常規，採取了“兩稿制”的快速程式，即按照送審稿和報批稿兩個節點抓進度，同時嘗試對生産任務合理切塊，任務落實到人的做法，取得了明顯成效。目前，飛船標準化的全體工作人員正在全力以赴，向建立一個以技術為核心，包括管理標準和工作標準的完整的、具有自主智慧財産權的載人航太標準化文件體系的目標邁進。（陳國英）《中國航太報》2002年10月24日