該人士告訴記者，中國保監會召集此次會議意在和幾家“殼公司”溝通。保監會日前上報給國務院的幾個方案還沒有得到明確批復，但監管部門傾向於合資和參股兩個方案，即對已經找到“夥伴”的恒安繼續實行合資方案，其他尚無意向的可以實行參股方案。　

    民生人壽、東方人壽、生命人壽和恒安人壽是在2000年獲准籌集的。因為按照保監會的批文，這4家壽險公司均僅有與外國保險公司在境內合資設立保險公司的資格，所以人們一直稱這4家公司為“殼公司”。如今，保監會提出的幾種新方案引起了業內各方的廣泛關注。然而，對於新方案能否解決“殼公司”的根本問題，很多人士都心存疑慮。

    新方案的具體內容有兩種不同的説法。一種説法是有3個方案，分別是：放開闔資夥伴限制、外資參股和先營業。一種説法是除了外資參股和先營業之外，另外兩個分別是，合資之後“殼”解散和合資之後“殼”存在。

    合資之後“殼”是否解散意味著中資的幾家股東和外資之間今後的發展是“多對一”，還是“一對一”。如果“殼”存在則便於中方增資擴股。不過，3個方案和4個方案並沒有根本區別。

    一位接近保監會高層的人士認為，如果允許“殼公司”先營業即表示同意他們成立中資公司，這與當初的國務院文件相違背，政府的政策不宜相互矛盾。而參股方案將擴大合資夥伴範圍，使參股方不再局限于外資保險公司範圍內。據他們得到的消息，很多國際投資公司願意參股“殼公司”。

    中國加入世貿組織至今已經8個月有餘，而“殼公司”的處境卻越發顯得尷尬難堪。距離中國保險市場全面開放的時間越來越短，顯然“殼公司”的優勢正逐漸減少，一位業內資深人士表示，“現在已經到了解決‘殼’問題的關鍵時期。”

    《國際金融報》 2002年9月5日