這位來自中科院地理科學與資源研究所的專家是在剛剛結束的“2002長江三角洲區域發展國際研討會”上做此表述的。他説，長江三角洲土地面積只佔全國的1％，人口占全國的6.25%,工業總産值則佔到了全國的21％，這與長江三角洲目前約40％的城鎮化水準是分不開的。長江三角洲所轄的15個地級以上城市，除泰州、舟山之外，均已達到中心城市規模。上海、杭州、南京等城市甚至開始出現城市郊區化的現象。

    長江三角洲上的城市擴張日新月異。最近，上海市正在對郊區的100個城鎮進行統一規劃，到2020年，外環線外郊區人口約800萬，其中600萬為城鎮人口。擁有2500年曆史的古城蘇州今非昔比，保留中心、發展兩翼的發展原則和正在規劃的跨越金雞湖發展方案，既保護了歷史古城，又高速發展了現代經濟。杭州則把蕭山作為了其戰略發展的後備地，向錢塘江南岸拓展，從“西湖時代”走向“錢塘江時代”。常州市向北拓展，把濱長江的武進納入市區，使常州由內陸城市變為臨江通海的港口城市……

    城市化進程的加快使滬寧杭公路、鐵路和大運河沿線的9個城市基本連接成片，長江三角洲形成了完整的都市群。這個都市群匯集了産業、金融、貿易、教育、科技、文化等雄厚的實力，對於帶動長江流域經濟的發展，連接國內外市場，吸引海外投資，推動産業與技術轉移，參與國際競爭與區域重組具有重要作用。

    陳述彭表示：作為全球人口最密集、城鎮化程度很高的區域之一，長江三角洲的蝴蝶式城鎮體系正在騰飛。城市化正在成為長江三角洲地區區域經濟增長的動力和源泉。（記者 張樂 張銀曙）

    新華社 2002年10月20日