有關部門最新公佈的統計數字表明,今年前7個月,全國累計生産轎車52.35萬輛,比上年同期增長39%。7月份,全國轎車的産量更是比上年同期增長73.8%,再度刷新了歷史紀錄。
■銷售:一路火爆至年底
北京亞運村汽車交易市場的有關人員認為,年底前,車市的總體趨勢仍然會保持較好的勢頭。
據分析,經過幾個月的熱銷,消費者購買汽車的熱情已經被調動起來,短期內不會發生變化。同時,轎車已經不再是奢侈品,更多地開始駛入尋常百姓家。轎車的消費群體已經由城市向郊區甚至農村輻射。而且,很多年輕人也開始考慮購車。眾多的潛在消費者成了年底前汽車市場火爆的堅實基礎。
此外,由於汽車消費環境大大改善,一些阻礙消費環境的因素逐漸被消除。而且,年內還將有近20種新車上市,新車的投放會進一步激活汽車市場、擴大銷售。因此,年底前汽車的銷售肯定會熱度不減。
■價格:年內車價難有大變
對年底前進口車的價格走勢,中國進口汽車貿易中心副總經理丁宏祥認為,影響進口汽車價格的匯率因素、許可證因素、需求因素、中高檔國産車價因素、關稅因素等年內不會發生大的變化,所以進口車價格不會有大的波動。但由於進口車價目前已經處在很高的價位,有的車型已經達到去年年底的水準,而且進口成本與零售價之間也有較大空間,所以價格應該會有小幅回落。
由於進口車價格趨於穩定,因此國産車的價格體系將在一定時間內得以維繫。同時,很多國産車在上半年銷售形勢相當不錯,短期內也沒有降價的理由。雖然部分品牌或型號可能出現小幅度降價促銷,但形不成大範圍的價格戰,車市不會大起大落。
■貸款:分期付款炙手可熱
隨著轎車銷售的突飛猛進,汽車貸款市場也在迅速膨脹。根據通用汽車公司的預測,目前,中國有購車能力的家庭為700萬戶,到2005年將提高到4200萬戶。到2010年,中國有可能成為全球第三大汽車市場,佔全球份額的6%。但目前中國貸款購車的比例僅為11%,而歐美是70%至80%,汽車消費信貸市場蘊藏著巨大的潛力。
用不了多久,外國汽車金融服務商將真正進入中國汽車信貸市場,國內的相關機構肯定也會爭奪這一市場。因此,爭奪貸款買車消費者之戰很可能會在年內開始。事實上,現在很多公司已經推出了種種優惠政策。同時,很多消費者對這一消費方式也開始逐漸認同,貸款買車年內肯定會成為車市的熱點。(修宇)
《北京晨報》 2002年8月14日