由於事件複雜，調查方普華永道出手謹慎

中航油巨虧5.5億美元事件已經發生快半個月了，但萬眾矚目的特別調查報告至今未見。而據中國航空油料集團新聞發言人邊先生13日晚透露，之所以特別調查報告還沒有出來，緣于作為調查方的普華永道的慎重。

邊先生告訴記者，據他們了解，特別調查報告可能還得過一段時間才能正式向公眾公佈。邊先生分析普華永道之所以沒有很快公佈報告，主要是因為中航油事件影響比較大，事情也非常複雜，普華永道對此又比較慎重，所以才遲遲沒有公佈。如果普華永道拿出來的報告不能讓大家信服，可能會對它的聲譽造成影響，這也是報告推遲公佈的原因。

邊先生還告訴記者，他們為了制定更加週密的重組計劃，已經向新加坡法院申請了推遲6周提出重組計劃的報告，也已經獲得新加坡方面的批准。而且現在新加坡方面非常務實，希望公司重組計劃能夠非常週全。事實上，他們一直在同他們聘請的德勤、安永等仲介機構進行公司重組具體細節的設計，希望能把重組計劃制定得更好一些，更全面地平衡考慮各方面的利益，特別是中小股東的利益。

關於有傳聞説將會有別的公司參與中航油重組的問題，邊先生肯定地告訴記者，至今為止，他們還沒有接到除淡馬錫以外的任何公司的重組申請。

邊先生還向記者透露，他們于上週五成立的挂在中航油下面的新子公司還沒有開始正式的營運，還在進行相關項目的招標，新公司的領導也還沒有確定，暫時還是由以顧炎飛領導的特別任務小組領導。不過邊先生透露，這家新公司很快就會投入業務運營。

雖然調查報告尚未公佈，但業內人士的分析卻不絕於耳。針對中航油巨虧5.5億美元事件，繼中國期貨業協會會長田源正式錶態後，我國第二大期貨經紀公司--格林期貨的董事長王拴紅博士也于13日向記者表達了看法。

王拴紅認為，人為的制度破壞、制度的不規範、法人治理結構的不完善、資訊的不流暢、風險轉移體系的缺失、缺少期貨專業人才等一系列原因，最終導致了中航油事件的出現。中航油事件從反面提醒我們：中國企業必須學會用國際慣例來進行風險管理；必須建立完善的風險轉移體系；建立機構高層人員的約束機制；建立風險管理人才體系。(胡念飛)

每日經濟新聞  2004年12月14日