粵東高速公路實業發展有限公司總經理黃少傑説，檢察機關介入重點工程建設，其實質是借用第三方力量，特別是檢察機關特有的“高壓態勢”和“震懾作用”，將反腐防腐工程的關口前移了，使廣大高速公路建設者反腐防腐從“要我做”轉變為“我要做”。

    據了解，揭陽市檢察院介入揭普高速公路建設，主要圍繞兩條主線推進制度建設。一條是由建設、施工、監理和物資供應單位聯成的主線，項目法人粵東公司是主管；另一條是市指揮部及其管轄下的縣（市）、鎮的指揮分支機構，由揭陽市政府設置。

    圍繞這兩條主線，檢察機關對工程前期建設中的招投標和徵地拆遷環節進行了重點監控，並取得了立竿見影的成效。在以往某些工程建設中，招標投標是職務犯罪的多發部位，例如：建設單位暗箱操作，違規肢解工程；施工單位行賄項目法人代表和定標的評委，違法中標；工程材料和設備採購規避招標等等。建立同步預防職務犯罪機制後，檢察人員親自監督工程的整個招投標過程，扮演著場外“裁判長”的重要角色。

    “以往工程招投標過程中許多‘煩人’的事少了，我們的效率也提高了。”粵東高速公路實業發展有限公司黨委書記、副總經理傅勁鋒説。揭普高速公路徵地拆遷補償等費用達２億多元，佔總投資的１１％左右，而這一工作只用了５０天就完成全線徵地２９９公頃，拆遷各類建築物面積４６９００平方米的艱巨任務。

    伴隨著同步預防機制的建立，一個圍繞揭普高速公路建設的反腐敗的社會化大預防網路也初步建立起來。揭陽市檢察院在揭普高速公路沿線１１個鎮設置了１５個貪污賄賂違法犯罪舉報箱，近兩個月來收到了３０多份舉報信。（呂繼尚 肖文峰)

     新華社 2002年7月17日