５月開始的廣西洪澇災害已造成66人因災死亡，3198人受傷，直接經濟損失逾17億元人民幣。

    廣西抗災救災辦公室透露，進入５月以來，廣西有近70個縣市遭受了不同程度的洪澇災害，全區受災人口接近900萬人，成災人口4963000余人，需要賑濟的重災民逾150萬。全區被洪水圍困的村莊達247個，15800余間民房在洪災中垮塌，農作物成災面積達335000公頃。雲南洪災逼迫萬人遷移

    近日，雲南玉溪地區新平、元江等地遭遇百年難遇的嚴重洪災，造成人員傷亡，僅新平一個縣就死６人、傷35人，9.6萬人受災，直接經濟損失超過２億元。

    ６月２日晚，由於龜樞河上游連降大雨，元江縣境內河水暴漲１０余米高，將國道323中型橋橋面淹沒橋傾斜垮塌，國道323線該路段交通中斷。６月３日、４日，連日大雨使戛灑鎮上游海拔1950米的哀牢山中段部分山體斷裂，耀南村等地最大斷裂帶長達０．５公里、寬２米。一旦發生山體滑坡，將造成泥石流暴發，當地政府緊急動員戛灑集鎮所有居民9000多人遷至安全地帶。

    京廣線湖南段塌方多日

    ６月１３日晚暴雨引起的京廣線鐵路湖南路段塌方，經奮力搶修，有望明天全面恢復。

    據新快報報道，１５日淩晨，在湖南省宜章縣白石渡鐵路塌方處，記者看到高達十幾米、長60米的塌方現場上石塊成堆，幾百名民工正在揮汗如雨地將塌方的石頭從鐵路上搬下來，還有近百名民工等待接班。據悉，這六七百名民工都是南嶽衡山人，在這裡已幹３天了，每人每天在幹８至10小時，休息約５個小時後又接著幹。雖然加班加點搶修，但原來鐵路部門預計在１６日早８時能修完的鐵路，看來還沒完成一半任務。有關人士稱，京廣線完全恢復正常至少還需要等到明天。

    由於前方下塌路基仍在搶修當中，截至昨天，京廣線上Ｋ510次廣州－常德、 Ｋ36次廣州－柳州等部分車次被迫停開。另外，Ｋ60次廣州－青島、Ｋ210次廣州－寧波兩趟列車要繞道京九線。

    北方雖降水 旱情仍難除

    從６月１４日開始，華北大部、東北南部出現了陣雨和雷陣雨天氣。儘管降雨量分佈不均，一般不足１０毫米，但是，河北、京津的部分地區降雨量高達３０至５０毫米。

    中央氣象臺副臺長姚學祥介紹説，目前北方地區雖然出現小範圍的降水，對旱情有一定的緩解，但由於降水的不均衡和範圍的局限，相對北方地區今年持續高溫乾旱的狀況，也不過是“杯水車薪”。北方地區多年缺水，河流涸澀的狀況難以改善，節水抗旱依然不能鬆懈。

    談到未來幾天氣象時，姚學祥表示，華北大部、東北地區中南部以及山東地區中北部仍將有陣雨或雷陣雨，降雨量一般不足１０毫米，局部地區可超過５０毫米，並有短時雷雨大風和冰雹等強對流天氣。至１８日，青藏高原東部、西南地區東部、渭水和漢水流域、黃淮、江淮、江南、華南西部和北部將有明顯的降雨過程，部分地區降水量達到３０至７０毫米，局部地區達到８０至１５０毫米，由此拉開淮河、漢水、長江中下游的多雨時段。

    　《北京晨報》 2001年6月17日