在攀枝花鋼城集團工會近期評選出的2022年優秀合理化建議中，攀枝花鋼企米易白馬球團公司的“優化二線鏈篦機返料系統，提高造球效率，延長設備壽命”榮獲效益極高的“金點子”，其核心技術“鏈篦機運作鏈的間隙調整方法”在經過國家智慧財産權局歷經3年的審批後，2022年4月還獲批“國家發明專利”。
2007年，荷花池球團廠鏈篦機第一次大修，針對鏈篦機上托軸連接互嵌位置經常斷裂的現象，時任球團廠維檢大班長的杜春燕帶領組員給上托軸安裝“強力定位銷”，一舉將上托軸的使用壽命延長至2年，並於次年申請獲批了“實用新型專利”；2012年，荷花池球團廠鏈篦機第二次大修，針對鏈篦機運作鏈鏈節內套外竄問題，時任綜合車間主任的杜春燕帶領同事們改進“鏈菌機運作鏈的安裝方法”，將篦床上原本96個鏈輪直接縮減為8個，大幅度減小了鏈節內套軸向的受力，再通過改變鏈節內套尺寸，將每一個鏈節內套與鏈節在裝配後就單方向的牢固焊接，此舉兩個方法直接將荷花池球團的鏈篦機大修週期延長到了3年，運作鏈壽命延長到了5年，該技術也于3年後獲批了“國家發明專利”；2019年初，在荷花池鏈篦機的又一次大修中，該廠又利用磨損後的廢滑軌（該材質耐高溫、耐磨損）在鏈篦機頭部靠近鏟料板的兩側加裝“高溫擋料板”，成功阻擋了鏈篦機頭部60%的漏料，該裝置同樣被獲批為“實用新型專利”……
在一次次定修技改，一項項專利發明的助推下，白馬球團的設備大修週期也不知不覺地延長到了4年。
2019年10月，白馬二線停産大修，當時二線鏈篦機漏料非常嚴重，一度達到了造球返料量的40%，幹返料不僅降低了産能，還極大地制約了造球效率。“必須要解決二線鏈篦機的漏料問題，這直接關係到球團的規模生産！”公司領導將這個難題再一次交到杜春燕手上。基於白馬二線鏈幽機與白馬一線和荷花池球團生産線不同的設計院、不同的生産廠家，已經是白馬球團點檢中心副主任的杜春燕與白馬點檢班長林青一步一步地籌劃著實施方案。
白馬二線鏈篦機篦床寬度4米，長度42米，有效加熱面積168mf，運作鏈環形長度96.8米，由3640塊350mmx380mm的篦板首尾相扣串聯而成，跑偏漏料不僅受運作鏈成千上萬個零件影響，還與頭部主軸、尾部傳動軸、56根上托軸、32根下托軸的安裝水準度、相互平行度，以及它們身上支撐運作鏈的托輪高差息息相關。面對如此大的漏料現象，要想徹底解決鏈篦機的返料問題這本身就是一個系統工程。在2019年10月的大修中，杜春燕將荷花池鏈篦機所有的技術和專利結合白馬二線實際進行優化提升，對運作鏈的2184個鏈節內套與之配裝的鏈節在同一方向進行滿焊限位，該方法直接將運作鏈上篦板間的間隙控制在了有效範圍，立竿見影地解決了漏料問題；為了防止運作鏈跑偏，零部件受外力竄位，技術人員們又將頭、尾軸，56根上托軸、32根下托抽全部加調整墊調水準、調夾角線，對所有軸承座加限位卡，以徹底限制篦床在熱態運作時跑偏以防漏料；在2021年的定修中，白馬球團又聯繫江蘇宏大特種鋼公司對兩側鏟料板在生産製造時就進行了邊側加圍改進，同時利用廢滑軌製作加裝了“高溫擋料板”，這些方法和技改已將鏈篦機的漏料量控制在了新線安裝水準。
由於白馬二線返料未設計安裝潤磨、破碎系統，加熱焙燒後的熟硬球團非常不利於造球，運作鏈在鏈篦機頭部下回程時帶走的返料是所有球團廠想解決的難題。在2022年5月的定修中，由點檢中心職工提出並帶隊實施了“安裝機頭散料收集導槽”的合理化建議，成功將機頭幹返料引入到鬥提機再導至回轉窯。同時對影響篦床平穩運作的兩側42米滑軌、26個擋輪進行更換調整；在鏟料板下方的狹小空間裏，林青帶著瘦個子的同事製作、安裝了一套不銹鋼加耐火材料的接料槽，一舉解決了機頭漏料無法收積的“娘胎”難題。
從荷花池球團鏈篦機的第一次技改開始，到白馬二線鏈篦機返料問題的成功解決，是無數條合理化建議、無數項技改的實施推進，是白馬球團設備人十年磨一劍的華彩，是眾多白馬球團職工常年累月合理化建議的孕育，才誕生出了不一樣的“金點子”。2022年4月，“鏈篦機運作鏈的間隙調整方法”不僅獲得國家發明專利，將白馬球團三條線的大修週期延長至4年，還走出攀枝花被大多數同行採用借鑒，普患了眾多球團生産線。
樸實無華，不事雕琢，卻更動人心。在鋼鐵行業極為不景氣的大環境下，全員開展、推廣合理化建議活動，大力開展設備修舊利廢和小改小革是降本增效最直接的舉措，白馬球團職工在本職崗位上為合理化建議注入了新時代內涵。（杜紅雨 徐偉業）
責任編輯：李月萍
