車聯網通信中蜂窩網路的應用

LTE-V2X的PC5介面是在Release 12 LTE-D2D（Device to Device）基礎上進行了多方面的增強設計，從而支援車輛之間的車輛動態資訊（例如位置、速度、行駛方向等）的快速交換和高效的無線資源分配機制，此外，還對物理層結構進行了增強以便支援更高的移動速度（500km/h）。

4.3 802.11p和LTE-V2X的比較

802.11p具有客觀的先發優勢，技術趨於成熟。而LTE-V2X作為一種基於LTE演進的車聯網技術，則具備諸多後發優勢。

（1）技術層面

LTE-V2X在設計過程中充分借鑒了802.11p的經驗和不足，在系統容量、覆蓋範圍等方面具有顯著的性能優勢，LTE-V2X採用集中式控制傳輸與分佈式傳輸相結合的方式，將V2N、V2I、V2V以及V2P結合成一個有機整體。LTE-V2X底層具備更好的鏈路預算，借助更加精細的信道設計及資源分配方案來獲得高可靠、廣覆蓋、低時延的傳輸保障。而802.11p是一個純粹的分佈式系統，無法實現整體最優。二者在技術層面的具體比較如表1所示。